سانغ يونغ كورانDO 2016: محرك ديزل جديد بقوة 178 حصان

تطبق الشركة الكورية الجنوبية تحديثًا أخيرًا على طراز كورانDO الناجح لتعزيز حضورها في سوق سيارات الدفع الرباعي الرياضية قبل جيلها الجديد. ستُطبَّق خطوط التصميم الجديدة لـسانغ يونغ، التي ظهرت أولًا في تيفولي من سانغ يونغ، تدريجيًا على بقية منتجات الشركة، لذا من المتوقع أن يعتمد كورانDO هذه الفلسفة التصميمية الجديدة في جيله القادم.

في الوقت الحالي، يقدم سانغ يونغ كورانDO 2016 محرك الديزل e-XDi220 الجديد كأبرز ميزاته. يتميز المحرك رباعي الأسطوانات المرتبة على خط واحد بسعة 2.2 لتر والمزود بشاحن توربيني بالتوافق مع متطلبات معيار الانبعاثات Euro 6، ويوفر في الوقت نفسه قوة أكبر واقتصادًا في الوقود مقارنةً بسلفه. متوفر بدفع أمامي أو دفع رباعي، ويولد المحرك قوة 178 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 400 نيوتن متر متاحًا بين 1,400 و2,800 دورة في الدقيقة.

تزيد القوة القصوى وعزم الدوران بنسبة تصل إلى 19.4% و11% على التوالي مقارنةً بمحرك الديزل السابق Euro 5 بسعة 2.0 لتر. انخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 139 غ/كم من 147 غ/كم في البداية، بينما انتقل الاستهلاك الرسمي في الدورة المختلطة من 6.0 لتر لكل 100 كيلومتر إلى 5.3 لتر لكل 100 كيلومتر. إضافةً إلى ذلك، يُضاف إلى ناقل الحركة اليدوي بست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بست سرعات من Aisin.

إلى جانب المحرك الديزل الجديد، يضيف سانغ يونغ كورانDO MY2016 تحسينات تصميمية طفيفة مثل مؤشرات الانعطاف ذات العدسات الشفافة، وشبكة مشعّ سوداء مع تفاصيل كرومية، وجنوط سبائك جديدة بمقاسات 16 و17 و18 بوصة.

من حيث التجهيزات، يتميز كورانDO الجديد بنظام ترفيه معلوماتي محدّث يتضمن منفذ USB ومخرج صوت مساعد ومنفذ HDMI. كما يتوفر الاتصال عبر Bluetooth وiPod وiPhone، وشاشة لمس بقياس 7 بوصات مع بث الصوت من الهواتف الذكية وكاميرا رؤية خلفية، ونظام ملاحة من TomTom في الفئة العليا.

المصدر | سانغ يونغ