سبرينغ إلكتريك أصبحت حقيقة واقعة، فهي أول طراز كهربائي للعلامة

في مطلع شهر مارس، Dacia كشفت لنا عن صور النموذج الأولي لأول طراز كهربائي بالكامل لها، وهو Spring Electric، وكما أخبرونا بأننا سنتعرف عليه خلال الأيام القادمة، ها هو بين أيدينا. وكما حدث في وقت سابق، في عام 2004 مع Logan وSandero، تأتي Dacia Spring Electric لتحدث ثورة في فئة بعينها، وهي في هذه الحالة الاقتراح منخفض التكلفة ضمن السيارات الكهربائية الموجهة إلى البيئة الحضرية.

مع السيارة الجديدة Spring Electric، تقدم لنا Dacia مركبة موجهة إلى حلول التنقل الحضري الحديثة، مع إمكانية الاختيار بين متغيرين بسيطين: مشاركة السيارات للتنقل الكهربائي المشترك، ومتغير تجاري يحمل اسم Cargo، وقد يكون خياراً مثالياً لما يُعرف بـ”التوصيل في الكيلومتر الأخير”. كل ذلك مع تصميم سيكون لافتاً بلا شك لمركبة تتميز بتعدد استخداماتها وعمليتها، وتحمل دائماً ملصق الانبعاثات الصفرية.

تصميم سيارة كبيرة بأبعاد مدمجة

وبهذا تظهر Dacia Spring Electric بصورة لا تختلف كثيراً عن النموذج الأولي الذي عرفناه في وقته، بأبعاد تبلغ 3730 مم في الطول، و1620 مم في العرض، وارتفاع 1510 مم. وتهيمن على واجهتها الأمامية الخطوط الأفقية التي تمنحها الشبكة الأمامية، والتي رغم اتساع جزئها المركزي، تمتد حتى المصابيح الأمامية LEDذات التصميم الضيق والممتد. وأسفل قليلاً، يمنح الصدام الأمامي ذو الخطوط البارزة والأبعاد الواسعة، إضافةً إلى الغطاء المحدب، انطباعاً بأن المركبة ذات أبعاد أكبر.

لكن هذا الانطباع يتلاشى قليلاً عند النظر إلى الجزء الخلفي، حيث يكفي المشهد لنكتشف أننا أمام سيارة حضرية، بخطوط أنعم بكثير، لكنها بارزة وواضحة، خاصةً عند الأطراف التي تبرز نحو الخارج، وهو ما يؤثر أيضاً على تصميم الأبواب الخلفية. وقد استفادت Dacia من Spring Electric لتركيب مجموعة مصابيح خلفية تضم التوقيع الضوئي الجديد للعلامة على شكل حرف “Y”. وعلى الجانبين نرى عجلات صغيرة وأغطية عجلات كبيرة في الجزء السفلي مع تفاصيل برتقالية، وهو اللون ذاته المستخدم في أعمدة السقف وأغلفة المرايا الجانبية والإطار السفلي للمصابيح الأمامية.

مدمجة لكن بداخل واسع

رغم أبعادها المدمجة، ستتميز Dacia Spring Electric بتوفير مساحة داخلية كبيرة لركابها، بفضل مسافة جيدة من السقف ومساحة متاحة للركبتين تبلغ 100 مم، لكن أبرز ما يميزها هو سعة التخزين، بمقدار 23,1 لتراً موزعة في تجاويف الجزء الأمامي، وصندوق أمتعة بسعة 300 لتر يمكن توسيعه إلى نحو 600 لتر عند طي المقاعد. وفي نسخة Cargo يتم الاستغناء عن المقاعد الخلفية وتركيب شبكة فاصلة خلف المقاعد الأمامية مباشرة، ما يجعل منطقة التحميل ذات حجم 800 لتر مع حمولة نافعة تبلغ 325 كيلوغراماً.

لا يقدم تصميم مقصورتها الداخلية مظاهر فخمة، ولا تحتاج إليها Dacia Spring Electric، فهذا ليس هدفها. تضم لوحة العدادات شاشة بقياس 3,5 بوصة، ويمكن تفعيل التعرف على الصوت من Google أو Apple بضغطة زر واحدة على عجلة القيادة، لنحافظ دائماً على النظر إلى الأمام ونتفادى أي تشتيت. وفي وحدة الوسط نجد مذياعاً مزوداً بتوصيلات Bluetooth وUSB، ويمكن اختيارياً تركيب نظام ترفيه معلوماتي بشاشة مقاس 7 بوصات يضم مذياعاً رقمياً DAB وملاحةً وBluetooth وUSB وتوافقاً مع Android Auto وApple CarPlay. وأسفل قليلاً، بجوار فرامل اليد، يوجد المفتاح الدوار لاختيار أوضاع ناقل الحركة الثلاثة.

لا يخدعنك تصميمها البسيط، فـDacia Spring Electric يمكنها أن تضيف إلى هذه التجهيزات أنظمة السلامة والمساعدة على القيادة التي تشمل:

• ABS.
• ESP.
• محدد السرعة الإلكتروني.
• التوجيه بمساعدة كهربائية.
• موزع قوة الفرملة الإلكتروني.
• 6 وسائد هوائية.
• اتصال الطوارئ e-Call.
• تشغيل الأضواء تلقائياً.
• الفرملة الطارئة التلقائية.

المحرك الكهربائي الوحيد بمدى 225 كم

من أهم ما تتميز به Dacia Spring Electric ما يقع تحت غطاء محركها، حيث يوجد محرك كهربائي بقدرة 44 CV يعمل جنباً إلى جنب مع بطارية سعتها 26,8 كيلوواط ساعة، ما يتيح لها مدى قيادة كهربائي كامل يبلغ 225 كم وفق دورة اختبار WLTP، وهو أكثر من كافٍ لتغطية التنقلات اليومية داخل المدينة وضواحيها. تقدم Dacia ضماناً للبطارية لمدة 8 سنوات أو 120.000 كم، أيهما يحدث أولاً.

تتيح هذه البطارية عدة خيارات للشحن، إذ يمكن الشحن عبر مقبس عادي 220 فولت مع الكابل المرفق بشكل قياسي؛ أو عبر جهاز شحن منزلي Wallbox مع الكابل الاختياري؛ أو عبر موصل تيار مستمر DC المتوفر كخيار إضافي. وفيما يلي أزمنة الشحن حسب الطريقة المستخدمة من نسبة 0%:

• أقل من ساعة للوصول إلى 80% باستخدام موصل DC بقدرة 30 كيلوواط.
• أقل من 5 ساعات لبلوغ 100% بجهاز Wallbox بقدرة 7,4 كيلوواط.
• أقل من 8 ساعات ونصف لبلوغ 100% بجهاز Wallbox بقدرة 3,7 كيلوواط.
• أقل من 14 ساعة لبلوغ 100% باستخدام مقبس منزلي بقدرة 2,3 كيلوواط.

عبر تطبيق MY Dacia يستطيع مالكو Dacia Spring Electric متابعة حالة الشحن، وإيقافه أو حتى بدئه، كما يمكنهم معرفة مستوى البطارية في كل لحظة وفي الوقت الفعلي، والمدى المتبقي بالكيلومترات، وتفعيل التكييف، وحتى تحديد مكان توقف مركبتهم.

https://www.youtube.com/watch?v=TKeGG-zqQuo

يمكن أن تبدأ طلبات Dacia Spring Electric الجديدة في بداية ربيع 2021، حين نعرف أسعارها في سوقنا ومتى تبدأ تسليمها إلى مالكيها.