ستحافظ النرويج في نهاية المطاف على بعض الحوافز الضريبية عند شراء مركبة كهربائية

توصلت الأحزاب السياسية في النرويج إلى اتفاق ميزانية لعام 2026 يعدّل الحوافز الضريبية للمركبات الكهربائية، وإن كان ذلك بشكل أكثر محدودية من المقترح الأولي للحكومة.

اعتباراً من 1 يناير 2026 سيُبقى على تطبيق ضريبة القيمة المضافة بنسبة 25 في المئة على الجزء من السعر الذي يتجاوز 300 ألف كرونة نرويجية، أي نحو 25.500 يورو. وحالياً، تُعفى المركبات الكهربائية من ضريبة القيمة المضافة حتى سقف 500 ألف كرونة، مما يجعلها أكثر جاذبية بكثير للمشترين.

وبهذا، مع الحد الجديد البالغ 300 ألف كرونة، لن تنجو من الضريبة إلا الطرازات الحضرية الأكثر تسعيراً، مما سيقلّص بشكل ملحوظ الخيارات أمام كل من يبحث عن طرازات كهربائية من الفئة المتوسطة.

التخلص التدريجي من الحوافز الضريبية

وبعد هذا الاتفاق، تم كذلك استبعاد الفكرة الأصلية المتمثلة في إلغاء الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة كلياً في عام 2027. ينص الحل الوسط المتفق عليه على إلغاء تدريجي. ففي عام 2027 سينخفض السقف إلى 150 ألف كرونة، أي نحو 12.800 يورو، وسيختفي الإعفاء نهائياً في عام 2028. وعملياً، مع سقف منخفض إلى هذا الحد في 2027، لن يستفيد من الحافز سوى عدد قليل جداً من الطرازات الجديدة، إذ حتى الطرازات الحضرية الكهربائية الميسورة المرتقبة، والتي يُتوقع أن تتراوح أسعارها بين 20.000 و25.000 يورو، ستتجاوز هذا السقف.

ورحبت الرابطة النرويجية للمركبات الكهربائية، Norsk Elbilforening، بهذا الاتفاق، واصفةً إياه بأنه تخفيف، إذ يتيح انتقالاً أكثر تدرجاً، وسيساعد على الحفاظ على الزخم نحو خفض الانبعاثات.

ولا يثير هذا التعديل في الحوافز الدهشة في بلد تمثل فيه المركبات الكهربائية أكثر من 97 في المئة من التسجيلات. فقد أدى عدم اليقين الناجم عن الإلغاء المتوقع للإعفاء من ضريبة القيمة المضافة إلى ارتفاع ملحوظ في مبيعات السيارات الكهربائية في نوفمبر الماضي، إذ تضاعفت الأرقام تقريباً مقارنة بالعام السابق.

وفي نوفمبر 2025، تم تسجيل 19.427 مركبة كهربائية بالكامل في النرويج. وهو رقم قياسي يفوق بكثير ما سُجّل في السنوات السابقة خلال الشهر نفسه، مع حصة سوقية لهذا النوع من المركبات بلغت 97.6 في المئة، وهي قريبة جداً من المتوسط السنوي. وفي المقابل، شكلت المركبات ذات محركات الاحتراق والهجينة القابلة للشحن نسبة يمكن اعتبارها هامشية عملياً.