La Norvegia manterrà infine alcuni incentivi fiscali per l'acquisto di un veicolo elettrico

I partiti politici norvegesi hanno raggiunto un accordo di bilancio per il 2026 che modifica gli incentivi fiscali per i veicoli elettrici, anche se in modo più limitato rispetto alla proposta iniziale del Governo.

A partire dal 1° gennaio 2026 resterà in vigore l’IVA al 25 per cento sulla parte del prezzo che supera le 300 mila corone norvegesi, circa 25.500 euro. Attualmente, i veicoli elettrici sono esenti da IVA fino a 500 mila corone, il che li rende molto più attraenti per gli acquirenti.

Così, con il nuovo limite di 300 mila corone, solo i modelli urbani più accessibili sfuggiranno all’imposta, il che ridurrà sensibilmente le opzioni per tutti coloro che cercano modelli elettrici di fascia media.

Eliminazione graduale degli incentivi fiscali

Dopo questo accordo, è stata inoltre scartata l’idea originale di eliminare del tutto l’esenzione IVA nel 2027. Il compromesso raggiunto prevede uno smantellamento progressivo. Nel 2027 la soglia scenderà a 150 mila corone, circa 12.800 euro, e infine l’esenzione scomparirà del tutto nel 2028. In pratica, con una soglia così bassa nel 2027, pochissimi nuovi modelli potranno beneficiarne, poiché anche i futuri modelli elettrici urbani economici, che si prevede costeranno tra 20.000 e 25.000 euro, supereranno quel tetto.

La Norsk Elbilforening, l’Associazione norvegese del veicolo elettrico, ha accolto con favore questo accordo, definendolo un sollievo perché consente una transizione più graduale, che contribuirà a mantenere lo slancio verso la riduzione delle emissioni.

L’adeguamento di questi incentivi non sorprende in un Paese in cui le auto elettriche rappresentano già oltre il 97 per cento delle immatricolazioni. L’incertezza causata dalla prevista eliminazione dell’esenzione dall’IVA ha provocato un notevole aumento delle vendite di veicoli elettrici lo scorso novembre, quasi raddoppiando le cifre registrate un anno prima.

Nel novembre 2025, in Norvegia sono stati immatricolati 19.427 veicoli interamente elettrici. Una cifra record, molto superiore a quella registrata negli anni precedenti nello stesso mese, con una quota di mercato di questo tipo di veicoli pari al 97,6 per cento, molto vicina alla media annua. Nel frattempo, i veicoli con motore a combustione e gli ibridi plug-in hanno rappresentato una percentuale che può già considerarsi praticamente marginale.