노르웨이는 결국 전기차를 구매할 때 일부 세제 혜택을 유지할 예정이다.

노르웨이 정당들은 전기차 세제 혜택을 변경하는 2026년 예산안에 합의했다. 다만 정부의 당초 제안보다는 그 범위가 더 제한적이다.

2026년 1월 1일부터는 가격 중 30만 노르웨이 크로네(약 25,500유로)를 초과하는 부분에 대해 25%의 부가가치세(VAT)를 계속 부과한다. 현재 전기차는 50만 크로네까지 부가가치세가 면제되어 구매자들에게 훨씬 매력적이다.

이에 따라 30만 크로네의 새로운 한도 아래에서는 가장 저렴한 도심형 모델만 세금을 피하게 되며, 중형 전기차를 찾는 구매자들의 선택지는 크게 줄어들 것이다.

세제 혜택의 단계적 폐지

이번 합의에 따라 2027년에 부가가치세 면제를 완전히 폐지하겠다는 당초 구상은 철회되었다. 합의된 내용은 점진적인 해체다. 2027년에는 상한선이 15만 크로네(약 12,800유로)로 낮아지고, 2028년에는 면제가 완전히 사라진다. 실제로 2027년에 이처럼 낮은 한도가 적용되면, 앞으로 출시될 저렴한 도심형 전기차 모델들도 약 20,000~25,000유로에 판매될 것으로 예상되어 그 한도를 초과하게 되므로 새 모델 중 혜택을 받을 수 있는 차량은 극히 적을 것이다.

노르웨이 전기차 협회(Norsk Elbilforening)는 이번 합의를 보다 점진적인 전환을 가능하게 하여 배출가스 감축 추진력을 유지하는 데 도움이 될 안도할 만한 조치라고 평가하며 환영했다.

노르웨이에서 전기차가 이미 신규 등록 차량의 97% 이상을 차지하고 있다는 점을 고려하면, 이러한 혜택 조정은 놀라운 일이 아니다. 부가가치세 면제가 폐지될 것으로 예상되면서 생긴 불확실성으로 지난 11월 전기차 판매가 눈에 띄게 증가했으며, 이는 1년 전 기록의 거의 두 배에 달했다.

2025년 11월 노르웨이에서는 19,427대의 순수 전기차가 등록되었다. 이는 같은 달 이전 연도 기록을 훨씬 웃도는 기록적인 수치이며, 이 유형 차량의 시장 점유율은 연간 평균에 근접한 97.6%에 달했다. 한편 내연기관 차량과 플러그인 하이브리드는 이제 사실상 미미한 비중으로 볼 수 있다.