ノルウェーは、電気自動車を購入する際の一部の税制優遇措置を最終的に維持することになった。

ノルウェーの政党は、2026年の予算合意に達し、電気自動車に対する税制優遇を変更することになった。ただし、政府の当初案よりは限定的な内容となっている。

2026年1月1日以降も、25%の付加価値税（VAT）の適用は維持される。対象となるのは、30万ノルウェークローネ（約25,500ユーロ）を超える価格部分である。現在、電気自動車は50万ノルウェークローネまでVATが免除されており、購入者にとって非常に魅力的な制度となっている。

このように、新たな30万ノルウェークローネの上限により、税金を免れるのは最も手頃な都市型モデルだけとなり、中価格帯の電気自動車を求める人々の選択肢は大幅に減ることになる。

税制優遇の段階的な廃止

今回の合意により、2027年にVAT免除を完全に撤廃するという当初の構想は見送られた。合意内容は段階的な縮小である。2027年には上限が15万ノルウェークローネ（約12,800ユーロ）に引き下げられ、最終的に2028年には免除が完全に終了する。実際には、2027年の上限があまりに低いため、新型車でも恩恵を受けられるモデルはごくわずかになる。今後登場が見込まれる2万〜2万5千ユーロ程度の手頃な都市型電気自動車ですら、その上限を超えてしまうからである。

ノルウェー電気自動車協会（Norsk Elbilforening）は、この合意を歓迎している。より緩やかな移行を可能にし、排出削減への勢いの維持に役立つ救済策だと評価している。

この優遇措置の調整は、電気自動車がすでに新車登録の97%以上を占める国においては驚くにあたらない。VAT免除の撤廃が予想されることへの不安から、2025年11月の電気自動車販売は顕著に増加し、前年同月の実績をほぼ倍増させた。

2025年11月にノルウェーで登録された完全電気自動車は19,427台であった。これは同月の過去数年を大きく上回る記録的な数字であり、この種の車両の市場シェアは97.6%に達した。これは年間平均に近い水準である。一方、内燃機関車およびプラグインハイブリッド車の占める割合は、ほぼ無視できる程度となっている。