قررت PSA وToyota التوقف عن تصنيع طرازاتهما الحضرية بشكل مشترك

التعاون بين كبرى شركات صناعة السيارات أمر شائع جدًا، وكثير منها يعمل معًا على تنفيذ مشاريع متعددة. لقد عملت PSA وToyota معًا لإنشاء ثلاثة نماذج حضرية صغيرة، مثل Peugeot 108 وToyota Aygo وCitroën C1. تستخدم النماذج الثلاثة تقنيات مشتركة، ولذلك فإن تكلفتها منخفضة جدًا، مما مكّن الطرازات الثلاثة من بلوغ الجيل الثاني.

لكن كل شيء له نهاية، وقد أعلنت الشركتان أنهما ستتوقفان عن إنتاج هذه الطرازات الثلاثة بشكل مشترك. ستنتهي هذه الشراكة في عام 2021، ورغم أنها ستضع حدًا لإنتاج الطرازات الثلاثة التي تتشارك التقنية والتصميم، فهذا لا يعني انتهاء التنسيق بين المجموعة الفرنسية واليابانية.

سيأتي نهاية المشروع المشترك الذي وُقّع في عام 2002 نتيجةً لـ شراء حصة PSA في الشركة، وقد يؤدي ذلك إلى انتقال مصنع كولين في جمهورية التشيك إلى أيدي اليابانيين. حتى الآن لا توجد تأكيدات بهذا الشأن، لكن يُعتقد أن الإعلان عن القرار من الشركة الفرنسية لن يتأخر كثيرًا.

مع ذلك، سيستمر التعاون، ولكن في مجالات أخرى. فعلى سبيل المثال، يُتوقع أن تبدأ Toyota وPSA في تطوير المركبات التجارية الخفيفة. ولهذا الغرض، سيُعتمد على مصنع PSA الموجود في Sevelnord، في شمال فرنسا، وثمة حديث أيضًا عن أن مصنع PSA في فيغو قد يبدأ في تجميع هذه المركبات لصالح Toyota. قد يتأخر توقيع الاتفاقية قليلًا بينما تُدرس تفاصيلها، لكنها قد تمنح الشركتين فرصة جديدة.

إن Citroën C1 وPeugeot 108 وToyota Aygo تتشارك التقنية بالكامل، لذلك إذا ظهر جيل جديد، فمن المحتمل أن يكون مختلفًا تمامًا. وحتى الآن، لا تزال الطرازات الثلاثة في السوق، بل وتلقت تحديثًا لتجميلها (facelift) حسّن انبعاثاتها وأضاف مزيدًا من التقنيات إلى تجهيزاتها، لذا تظل خيارًا جيدًا للتنقل في المدينة.