كل ما تحتاج إلى معرفته عن نظام الترفيه والمعلومات المتطور في الجيل الجديد من Audi Q6 e-tron

لقد تأخر الأمر طويلاً، لكن ابتداءً من صيف هذا العام ستبدأ أولى وحدات Q6 e-tron أخيراً في التجول على الطرق الأوروبية. وستصل SUV الفاخرة الجديدة من الشركة ذات الحلقات الأربع إلى السوق بمنصة PPE الجديدة Premium Platform Electric – المطورة حصرياً للمركبات الكهربائية بالتعاون مع Porsche، والتي ستشترك فيها مع ماكان الكهربائية الجديدة. لكن هذا لن يكون التطور التكنولوجي الوحيد في هذا الطراز من Audi، فنظام الإضاءة الأمامية بتقنية OLED ونظام الترفيه والمعلومات المبتكر ليسا سوى مثالين إضافيين.

في هذا المقال سنركز على التفاصيل المتعلقة بالنظام الأخير.

بداية عهد جديد لـ Audi

عندما نجلس خلف مقود Q6 e-tron الجديد سندرك سريعاً أننا لسنا أمام مركبة تقليدية. شاشتان من تقنية OLED بقياس 11.9 و14.5 بوصة موضوعتان أمامنا مباشرة، تحيطان بنا، وستعرضان كل الترسانة التكنولوجية التي تضمها SUV الفاخرة الجديدة من Audi. فقد أرادت الشركة ذات الحلقات الأربع أن يكون السائق البطل الرئيسي، فخصصت هاتين الشاشتين له وحده. ولهذا يمكن اختيارياً إضافة شاشة ثالثة مخصصة لراكب المقعد الأمامي المرافق له.

لن يكون هذا أول مركبة تلفت الأنظار بدمج شاشات كبيرة أو عدد كبير منها، ثم تخيب الآمال ببرمجيات قديمة وغير بديهية، فتقدم تجربة مستخدم سيئة. لكن هذا ليس حال Q6 e-tron الجديد، بفضل اعتماده لأول مرة في طراز من Audi على Android Automotive كأساس لنظام الترفيه والمعلومات.

وتوضح الشركة من إنغولشتاط أن فريق المهندسين قرر الرهان على Android لأنه منصة شائعة بين المطورين، مما سيتيح للعملاء الاستمتاع بعدد أكبر من التطبيقات. ومع إطلاق Q6 e-tron الجديد، سيتوفر في متجر التطبيقات الخاص بـ Audi نحو أربعين تطبيقاً، من بينها YouTube وZoom وألعاب شهيرة مثل Beach Buggy Racer، على سبيل المثال لا الحصر. ومع مرور الأشهر ينبغي أن يرتفع هذا العدد، مما يتيح لمالكي SUV الكهربائية الجديدة تجارب جديدة.

كما حسّنت Audi بشكل ملحوظ المساعد الصوتي للمركبة. ورغم أنه لا يعتمد على الذكاء الاصطناعي لـ ChatGPT كما فعلت علامتها الشقيقة Volkswagen في ID.7، تؤكد الشركة أنه قادر على الاستجابة لأكثر من 800 أمر، معظمها جديد. والأهم من ذلك أن هذا المساعد الجديد أكثر تطوراً، إذ يمكنه تقديم اقتراحات بناءً على تصرفات السائق السابقة.

اضطر مصنعو السيارات التقليديون إلى التكيف مع الواقع الجديد، حيث تصنع البرمجيات الفارق

بعد الانتقادات الكثيرة التي تلقتها برمجيات بعض الطرازات الكهربائية لمجموعة Volkswagen في السنوات الأخيرة، مثل ID.3، يبدو أن Q6 e-tron الجديد خطوة مهمة إلى الأمام وفي الاتجاه الصحيح، ومن المتوقع أن تمتد نتائجها إلى طرازات أخرى جديدة في المجموعة. وقد أمكن ذلك بفضل العمل المكثف لمهندسي Cariad، قسم البرمجيات في مجموعة Volkswagen، الذي مكّن Q6 e-tron من الاعتماد على البنية الإلكترونية الجديدة E3 التي سيضمها أيضاً Porsche ماكان الكهربائية الجديدة.

وتوضح Cariad أن E3 نظام حوسبة أكثر مركزية، مما يتيح تحديث أي مكوّن تقريباً في المركبة عبر البرمجيات. ولهذا السبب بالذات، سيكون Q6 e-tron أول طراز من Audi يدعم تحديثات البرمجيات OTA الكاملة، التي لن تقتصر على إضافة أو تعديل بعض الوظائف المحددة فحسب. وهو نموذج أدخلته Tesla إلى قطاع السيارات قبل عدة سنوات، وتسعى الآن جميع الشركات المصنعة إلى اتباعه.