Alles, was Sie über das fortschrittliche Infotainmentsystem des neuen Audi Q6 e-tron wissen müssen

Es hat auf sich warten lassen, doch ab diesem Sommer werden endlich die ersten Exemplare des Q6 e-tron über die europäischen Straßen rollen. Das neue Premium-SUV der Marke mit den vier Ringen kommt mit der neuen Plattform PPE auf den Markt –Premium Platform Electric-, die eigens für Elektrofahrzeuge gemeinsam mit Porsche entwickelt wurde und die man sich ausgerechnet mit dem neuen elektrischen Macan teilen wird. Dies ist jedoch nicht der einzige technologische Fortschritt, den dieses neue Modell von Audi bietet; die OLED-Scheinwerfer und das innovative Infotainmentsystem sind nur zwei weitere Beispiele.

In diesem Beitrag konzentrieren wir uns darauf, auf die Details des Letzteren einzugehen.

Der Beginn einer neuen Ära für Audi

Wenn wir uns ans Steuer des neuen Q6 e-tron setzen, werden wir sofort merken, dass wir nicht in einem herkömmlichen Fahrzeug sitzen. Zwei OLED-Displays mit 11,9 und 14,5 Zoll direkt vor uns, die uns umschließen, zeigen das gesamte technologische Arsenal, das dieses neue Premium-SUV von Audi bereithält. Die Marke mit den vier Ringen wollte, dass der Fahrer im Mittelpunkt steht, und hat diese beiden Displays ausschließlich für ihn reserviert. Deshalb ist optional auch ein drittes Display möglich, das dann exklusiv dem Beifahrer zur Verfügung steht.

Es wäre allerdings nicht das erste Fahrzeug, das durch die Integration großer Displays oder einer beachtlichen Anzahl davon Aufmerksamkeit erregt, am Ende aber mit einer groben, veralteten und wenig intuitiven Software enttäuscht und ein katastrophales Nutzererlebnis bietet. Das ist beim neuen Q6 e-tron nicht der Fall, denn erstmals in einem Modell von Audi dient Android Automotive als Basis für das Infotainmentsystem.

Laut dem Ingolstädter Hersteller entschied sich das Ingenieursteam für Android, weil es eine bei Entwicklern beliebte Plattform ist, was den Kunden eine größere Auswahl an Anwendungen ermöglichen wird. Bereits zum Marktstart des neuen Q6 e-tron werden im App Store von Audi rund vierzig Anwendungen verfügbar sein, darunter YouTube, Zoom oder so beliebte Spiele wie Beach Buggy Racer, um nur einige Beispiele zu nennen. Im Laufe der Monate dürfte diese Zahl weiter steigen und den Besitzern dieses neuen Elektro-SUV immer neue Erlebnisse bieten.

Audi hat außerdem den Sprachassistenten des Fahrzeugs deutlich verbessert. Zwar stützt er sich nicht auf die künstliche Intelligenz von ChatGPT, wie es die Schwestermarke Volkswagen beim ID.7 getan hat, doch laut dem Unternehmen kann er mehr als 800 Befehle verarbeiten, die meisten davon neu. Doch damit nicht genug: Der neue Assistent ist deutlich fortschrittlicher, weil er auf Grundlage früherer Handlungen des Fahrers Vorschläge machen kann.

Die traditionellen Automobilhersteller mussten sich an die neue Realität anpassen, in der die Software den Unterschied macht

Nach der vielen Kritik, die einige Elektromodelle der Volkswagen-Gruppe in den letzten Jahren für ihre Software einstecken mussten, etwa der ID.3, scheint der neue Q6 e-tron ein sehr wichtiger Schritt nach vorn in die richtige Richtung zu sein, dessen Ergebnisse sich hoffentlich auch auf andere neue Modelle der Gruppe ausweiten werden. Möglich wurde dies durch die intensive Arbeit der Ingenieure von Cariad, der Softwareabteilung der Volkswagen-Gruppe, die es dem Q6 e-tron ermöglicht hat, die neue elektronische Architektur E3 einzusetzen, die auch im neuen elektrischen Porsche Macan zum Einsatz kommen wird.

Laut Cariad ist E3 ein deutlich stärker zentralisiertes Rechnersystem, das die softwarebasierte Aktualisierung praktisch jeder Fahrzeugkomponente ermöglicht. Genau deshalb wird der Q6 e-tron das erste Modell von Audi sein, das vollständige OTA-Software-Updates unterstützt, die sich nicht nur auf das Hinzufügen oder Ändern einzelner Funktionen beschränken. Ein Konzept, das Tesla vor einigen Jahren in der Automobilbranche eingeführt hat und dem nun alle Hersteller folgen wollen.