لادا فيستا كروس سيدان، الطراز الذي سيعيد العلامة الروسية إلى الواجهة

عندما نفكر في لادا، تتبادر إلى أذهاننا تلك السيارات القديمة من الاتحاد السوفيتي التي وصلت إلى أسواقنا، والتي رغم صورتها القوية، بدت وكأنها خرجت من نفق الزمن. لكن الشركة الروسية جددت نفسها وبدأت تستعيد مكانتها في سوق بلدها الأم بعروض جديدة. عروض مُكيَّفة، بالطبع، مع متطلبات العصر، وستجعلنا ننسى تلك الصورة التي كانت لها قبل عقود.

تُعد لادا فيستا كروس سيدان النسخة المتقاطعة (كروسオーバー) من السيدان الذي يتواجد في السوق منذ فترة، وتسعى لإيجاد مكان في فئة من المركبات لا تنتشر كثيرًا. من الناحية الجمالية، تحافظ على مظهر السيدان، مع تعديلات تجعلها مناسبة للسير أيضًا على طرق وعرة أكثر تعقيدًا من الطرق المعبدة التقليدية. هذه الروح الطرقية (أوف-رود) تمنحها مظهرًا أكثر ديناميكية، مع عناصر مميزة تُعرّف المشتري المحتمل بنوع المركبة التي سيجدها.

تتميز هذه النسخة الجديدة من لادا فيستا بارتفاع أكبر عن الأرض يبلغ 203 مم. وهذا سيتيح لها السير خارج الطريق بمزيد من السلاسة، ويمنع الأراضي الصعبة من أن تشكل تحديًا للسيارة. تحتوي أقواس العجلات على حماية بلاستيكية تمتد على الجانب، مانحةً مظهر الواقيات الجانبية الذي يبرز شكل الكروس أوفر. كما أن الواجهة الأمامية، بتصميم حرف “X” الذي اشتهرت به العلامة، حاضرة أيضًا في هذا الطراز.

ولإكمال المظهر الرياضي والديناميكي للسيارة، تم اختيار جنوط مقاس 17 بوصة مطلية بلونين. ولتوفير كل الخيارات لهذه الفئة، قدمت لادا أيضًا لادا فيستا SW كروس، التي تستخدم هيكل السيارة العائلية ليتمكن من يحتاج إلى مساحة أكبر من الحصول على نسخة تلبي احتياجاته.

تتكون المحركات من محركين بنزين رباعيي الأسطوانات. المحرك الأول سعته 1.6 لتر ويقدم قوة 106 حصان، بينما يبلغ حجم الثاني 1.8 لتر ويرفع القوة حتى 122 حصانًا. وتنتمي لادا حاليًا إلى Renault، لذا فإن التجهيزات التي تقدمها العلامة الفرنسية في فرعها الروسي تتناسب مع بقية عروضها. حتى الآن، يمكن لسكان كازاخستان حجز النسخة العائلية، وستنتشر تدريجيًا في دول أخرى ضمن النفوذ الروسي. لا نتوقع وصولها إلى هنا، على الأقل في الوقت الحالي، لكن لن يكون ذلك سيئًا، أليس كذلك؟