Lada Vesta Cross Sedan, das Modell, das die russische Marke wieder auf die Landkarte bringen wird

Wenn wir an Lada denken, kommen uns jene Autos aus der alten UdSSR in den Sinn, die auch in unserem Land verkauft wurden und die, trotz ihres starken Images, wie aus einer Zeitmaschine wirkten. Doch der russische Hersteller hat sich erneuert und beginnt, mit neuen Angeboten seinen Platz im Markt seines Heimatlandes zurückzugewinnen. Selbstverständlich angepasst an die neue Zeit, und sie werden das Bild vergessen lassen, das die Marke vor einigen Jahrzehnten hatte.

Der Lada Vesta Cross Sedan ist die Crossover-Version der Limousine, die schon seit einiger Zeit auf dem Markt ist, und er möchte in einem Fahrzeugsegment Fuß fassen, das nicht allzu oft vertreten ist. Optisch behält er das Erscheinungsbild der Limousine bei, wurde aber so überarbeitet, dass er auch auf Gelände fahren kann, das anspruchsvoller ist als die herkömmliche Straße. Dieser Off-Road-Charakter verleiht ihm ein dynamischeres Auftreten, mit unterscheidenden Elementen, damit der potenzielle Käufer weiß, welche Art von Fahrzeug ihn erwartet.

Diese neue Version des Lada Vesta hat eine größere Bodenfreiheit, mit 203 mm. Das erlaubt ihm, sich abseits der Straße souveräner zu bewegen und anspruchsvolles Gelände weniger zu einer Herausforderung zu machen. Die Radhäuser verfügen über Kunststoffverkleidungen, die sich seitlich erstrecken und einen Schwellerlook erzeugen, der die Silhouette des Crossovers betont. Die Front mit der “X”-Form, die durch die Marke populär wurde, ist auch bei diesem Modell vorhanden.

Für ein sportlicheres und dynamischeres Erscheinungsbild wurden 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in Zweifarblackierung gewählt. Um der Modellreihe alle Möglichkeiten zu bieten, hat Lada außerdem den Lada Vesta SW Cross vorgestellt, der die Kombi-Karosserie nutzt, damit alle, die mehr Platz benötigen, eine Variante finden, die ihren Anforderungen entspricht.

Die Motorisierung besteht aus zwei Vierzylinder-Benzinmotoren. Der erste Motor hat 1,6 Liter Hubraum und leistet 106 CV, während der zweite mit 1,8 Litern Hubraum die Leistung auf 122 CV steigert. Lada gehört derzeit zu Renault, sodass die Ausstattung, die die französische Marke ihrer russischen Tochter bietet, dem Rest ihres Angebots entspricht. Derzeit können Kunden in Kasachstan bereits die Kombi-Version vorbestellen, und nach und nach soll sie auch in anderen Ländern des russischen Einflussbereichs erhältlich sein. Hier erwarten wir sie zumindest vorerst nicht, aber es wäre nicht schlecht, oder?