Ghost Rolls Royce سيدان ليموزين تيونينغ
لقد تأخّر الأمر، لكن سيارة Rolls-Royce Ghost Series II أصبحت أخيراً أيضاً من نصيب Novitec
تقدّمت سيارة Rolls-Royce Ghost Series II قبل عام واحد، ويمكنها الآن أن تغيّر مظهرها بشكل جذري نحو طابع رياضي وأنيق في الوقت نفسه بفضل Novitec

أعتقد أن الغالبية العظمى منا يمكن أن تتفق على أن Rolls-Royce Ghost، بغضّ النظر عن نوع السوق والعميل الذي تستهدفه، هي واحدة من أجمل السيارات الفاخرة سيدان في العالم، ويمكن بقليل من الخيال تحويلها لتكتسب مظهراً مغايراً تماماً وجريئاً. وقد فعلت Rolls-Royce ذلك بنفسها، لكن بأسلوب هادئ إلى حد كبير، مع نسخة Black Badge.
من البديهي أن Rolls-Royce لن تخون فلسفتها وعملاءها بإنشاء نسخة جذرية ورياضية من أحد طرازاتها، فذلك لا يتماشى مع صورتها، لكن توجد لذلك برامج مخصصة لتعديل طرازات الشركة صادرة عن مقرها في Goodwood، مثل برنامج Spofec بالتعاون مع المتخصص Novitec، وقد خضعت له سيارة Ghost من قبل، لكن كان ذلك في عام 2022 وعلى هذا الطراز قبل التحديث الشكلي الذي خضع له.

والحقيقة أن Rolls-Royce Ghost Series II قُدّمت في بداية خريف 2024، وبعد أيام قليلة قُدّمت نسخة Black Badge، وهذه الأخيرة هي التي اختارتها Novitec لتكون أساس تعديلها الجديد. وعلى غرار جميع أعمال Novitec، تعدّل مجموعتها لطراز Ghost Series II واجهتها بأناقة، بدءاً من مصد أمامي جديد يعلن نواياه بفتحات هواء أكبر، يُضاف إلى كل طرف منه مصابيح نهارية LED بسيطة في وضع عمودي. وهذا المصد الجديد، رغم أنه قد يبدو تصميماً بسيطاً، يؤدي وظيفته الديناميكية الهوائية بتوليد حمولة أكبر على المحور الأمامي عند السرعات العالية.

من الجانب، نرى سيارة Rolls-Royce Ghost Series II بمظهر لافت وجريء بشكل صارخ، فبفضل مجموعة التعليق Spofec يُخفَّض ارتفاعها بمقدار 35 ملم. ومن هذه الزاوية تُدعَّم هذه الصورة بـ جنوط مطروقة مقاس 22 بوصة مطوّرة بالتعاون مع Vossen، بتصميم رقيق ومزدوج الشعيعات على مستويين، ويمكن اختيارها بـ 48 لوناً مختلفاً إضافة إلى تشطيبات متنوعة لسطحها. وفي الخلف، تقدم Novitec جناحاً هادئاً مع مصد خلفي وموزّع هوائي جديدين، ويمكن اختياره مع فتحات لأنابيب العادم أو بدونها.

أما من حيث الميكانيكا، فلنتذكر أن Rolls-Royce Ghost Series II تحمل المحرك المذهل V12 ثنائي التوربو بسعة 6.75 لتر الذي يقدم في وضعه الأصلي قوة 600 حصان، وترتفع هذه القوة إلى 706 حصان مع عزم دوران يبلغ 1.002 نيوتن متر بفضل وحدة N-Tronic من Novitec. وبفضل هذا التعديل، يتمكن هذا الوحش الهائل، الذي يزن طنين ونصف الطن، من التسارع حتى 100 كم/س في 4.3 ثانية فقط، بينما تبقى السرعة القصوى محدودة عند 250 كم/س حفاظاً على الإطارات من الإجهاد المفرط. وفوق ذلك، يمكن تركيب نوعين من العادم يجعلان المحرك V12 يصدر نغمة تتناسب مع خصائصه.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو