Demorou, mas finalmente o Rolls-Royce Ghost Series II também passa pela Novitec

Creio que a grande maioria de nós poderá concordar que, independentemente do tipo de mercado e de cliente a que se destina, o Rolls-Royce Ghost é uma das berlinas de luxo mais bonitas do mundo, e que, com um pouco de imaginação, pode ser transformado num aspeto diametralmente oposto e radical. A própria Rolls-Royce já o fez, mas de forma bastante suave, com a versão Black Badge.

Obviamente, a Rolls-Royce não vai trair tanto a sua filosofia nem os seus próprios clientes ao criar uma versão radical e desportiva de um dos seus modelos, pois não encaixa na sua imagem, mas para isso existem programas dedicados à preparação dos modelos da marca com sede em Goodwood, como o da Spofec, através do especialista Novitec, pelo qual o Ghost já passou, mas foi em 2022 e sobre este modelo, antes do restyle a que foi submetido.

E é que o Rolls-Royce Ghost Series II foi apresentado no início do outono de 2024 e poucos dias depois foi apresentada a versão Black Badge, sendo esta última a que a Novitec escolheu como base da sua nova preparação. Na linha de todos os trabalhos da Novitec, o seu kit para o Ghost Series II modifica elegantemente a dianteira, começando por um novo para-choques que antecipa as suas intenções com entradas de ar maiores, às quais se acrescentam, em cada extremidade, discretas luzes diurnas LED em posição vertical. Este novo para-choques, embora possa parecer um desenho simples, cumpre a sua função aerodinâmica, exercendo uma maior carga sobre o eixo dianteiro a altas velocidades.

Do lado, vemos um Rolls-Royce Ghost Series II com uma imagem vistosa e radical, pois graças ao kit de suspensão Spofec a sua altura é rebaixada nada menos que 35 mm. Desta perspetiva, esta imagem é reforçada pelas exclusivas jantes forjadas de 22 polegadas, desenvolvidas em colaboração com a Vossen, com um desenho de raios finos e duplos em dois planos, que podem ser escolhidas em 48 cores diferentes, bem como com diversos acabamentos para a sua superfície. Na traseira, a Novitec apresenta um discreto spoiler, juntamente com um novo para-choques e difusor traseiro, que pode ser escolhido com ou sem os orifícios para os tubos de escape.

No que se refere à mecânica, recordemos que o Rolls-Royce Ghost Series II monta o espetacular bloco V12 biturbo de 6,75 litros, que de série entrega uma potência de 600 CV, a qual é aumentada até aos 706 CV, juntamente com um binário de 1.002 Nm, graças ao módulo N-Tronic da Novitec. Graças a esta alteração, esta descomunal besta, que, recordemos, pesa duas toneladas e meia, consegue acelerar até aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos, enquanto a velocidade máxima se mantém limitada a 250 km/h para não forçar em excesso os pneus. Além disso, podemos montar dois tipos de escape que farão com que o V12 emita uma melodia condizente com as suas características.