Trwało to, ale w końcu Rolls-Royce Ghost Series II trafia również w ręce Novitec

Myślę, że większość z nas może się zgodzić, że niezależnie od rynku i klienta, do którego jest skierowany, Rolls-Royce Ghost to jedna z najpiękniejszych limuzyn luksusowych na świecie, którą z odrobiną wyobraźni można przekształcić, nadając jej zupełnie przeciwny i radykalny wygląd. Sama Rolls-Royce zrobiła to już wcześniej, choć dość delikatnie, w wersji Black Badge.

Oczywiście Rolls-Royce nie zamierza tak bardzo zdradzać swojej filozofii ani własnych klientów, tworząc radykalną i sportową wersję jednego ze swoich modeli, nie pasuje to do jej wizerunku, ale do tego istnieją programy zajmujące się preparacją modeli tej marki z siedzibą w Goodwood, takie jak Spofec opracowany przez specjalistę Novitec, którym Ghost już przeszedł, ale stało się to w 2022 roku i w odniesieniu do tego modelu sprzed face liftingu, któremu został poddany.

Faktycznie Rolls-Royce Ghost Series II został zaprezentowany na początku jesieni 2024 roku, a kilka dni później przedstawiono wersję Black Badge, i to właśnie ją Novitec wybrał jako bazę dla swojej nowej preparacji. Zgodnie z całą pracą Novitec, jego zestaw dla Ghost Series II elegancko modyfikuje przód, zaczynając od nowego zderzaka, który zapowiada zamiary dzięki większym otworom wlotowym powietrza, do których na każdym końcu dodano dyskretne diodowe światła do jazdy dziennej ustawione pionowo. Ten nowy zderzak, choć może wyglądać na prosty projekt, spełnia swoją funkcję aerodynamiczną, zwiększając docisk na przedniej osi przy dużych prędkościach.

Z boku widzimy Rolls-Royce Ghost Series II o wyjątkowo rzucającym się w oczy i radykalnym wyglądzie, a dzięki zestawowi zawieszenia Spofec jego wysokość zostaje obniżona aż o 35 mm. Z tej perspektywy wizerunek uzupełniają ekskluzywne kute felgi 22-calowe, opracowane we współpracy z Vossen, o designie z cienkimi podwójnymi szprychami w dwóch płaszczyznach, które można wybrać w 48 różnych kolorach oraz w różnych wykończeniach powierzchni. Z tyłu Novitec prezentuje dyskretny spojler wraz z nowym zderzakiem i dyfuzorem tylnym, który można zamówić z otworami na rury wydechowe lub bez nich.

Jeśli chodzi o mechanikę, przypomnijmy, że Rolls-Royce Ghost Series II wyposażony jest w imponujący dwuturbinowy silnik V12 o pojemności 6,75 litra, który seryjnie generuje moc 600 KM, zwiększaną do 706 KM wraz z momentem obrotowym 1002 Nm dzięki modułowi N-Tronic Novitec. Dzięki tej zmianie ta ogromna bestia, która waży dwie i pół tony, przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalna pozostaje ograniczona do 250 km/h, aby nie przeciążać nadmiernie opon. Co więcej, można zamontować dwa rodzaje wydechu, dzięki którym V12 będzie wydawał melodię odpowiadającą jego charakterowi.