لماذا يُعد المفتشون في إدارة المرور العامة (DGT) مربحين للدولة، وكيف يمكن أن يؤدي نجاحهم إلى انهيار النظام

إن مفتش إدارة المرور العامة، الذي أدى نقص عدد موظفيه إلى تعريض آلاف الوظائف في قطاع مدارس تعليم القيادة وبقاء مئات الشركات الصغيرة للخطر، هو موظف مربح للدولة.

هذا أحد الاستنتاجات الرئيسية للتحليلات التي تجريها الكونفدرالية الوطنية لمدارس تعليم القيادة (CNAE) في ظل المشكلة الملحة التي تعيشها مدارس تعليم القيادة في جميع أنحاء إسبانيا نتيجة العجز في عدد المفتشين في بلادنا؛ وهي مشكلة قد تؤدي خلال أسابيع إلى انهيار نظام التدريب على القيادة.

كلّفت هيئة من 756 مفتشاً الدولة نحو 23 مليون يوروتُظهر حسابات الكونفدرالية الوطنية لمدارس تعليم القيادة أن مفتش امتحان رخصة القيادة مربح للغاية للدولة، إذ يُدرّ حجماً كبيراً من الإيرادات من الرسوم التي يدفعها كل مرشح للحصول على رخصة القيادة.

امتحان رخصة القيادة خدمة تقدمها الإدارة العامة للمرور (DGT) مقابل دفع رسم قدره 90,30 يورو، يمنح المرشحين الحق في محاولتين. ويجب دفع المبلغ نفسه مجدداً إذا لم ينجح الطالب في إحدى هاتين المحاولتين، ويمنحه ذلك الحق في محاولتين إضافيتين.

في عام 2016، بلغ عدد المرشحين الناجحين في المحاولة الأولى أو الثانية 789.700 مرشح، ما شكّل إيراداً لإدارة المرور العامة بقيمة 71,3 مليون يورو، يُضاف إليها 15 مليون يورو حصيلة رسوم 166.345 مرشحاً في المحاولة الثالثة والرابعة، و4,4 مليون يورو من الذين نجحوا ابتداءً من الامتحان الخامس، وكان عددهم 48.531 طالباً.

بلغ إجمالي الرسوم المدفوعة في عام 2016 90,7 مليون يورو، بينما كلّفت هيئة 756 مفتشاً الدولة نحو 23 مليون يورو.

يؤدي نقص المفتشين إلى تأخيرات كبيرة في مواعيد الامتحانات، إضافة إلى تغييرات غير متوقعة في المواعيد، ما يتسبب في توقف التدريب العملي في مدرسة القيادة، إذ يُستأنف قبل الامتحان بوقت قصير. وقد تدفع هذه التوقفات مدارس تعليم القيادة إلى تسريح آلاف المدربين (17.975 مدرباً في جميع أنحاء إسبانيا)، لأنها لا تستطيع تحمّل غياب النشاط والإيرادات. كما أدى نقص المفتشين إلى عدم إجراء ما يصل إلى 900.000 امتحان سنوياً، وهو ما يمثل، من جهة أخرى، فرصة ضائعة لإيرادات إدارة المرور العامة.

تخشى الكونفدرالية الوطنية لمدارس تعليم القيادة انهياراً للنظام في الصيف المقبل إذا لم يُسدّ العجز في عدد المفتشين، المقدّر بين 200 و300 مفتش، والذي يجب أن يُضاف إلى الهيئة الحالية لإدارة المرور العامة، المكوّنة رسمياً من 756 موظفاً، رغم أن عدد العاملين الفعليين أقل بكثير، ويُقدّر بما يزيد قليلاً على 600 مفتش.