مارشيونه يعلن عن Ferrari جديدة، وMaserati جديدة على الأرجح، ومحرك MultiAir ديزل

في يوم اليوم، قامت كامل قيادة مجموعة Fiat بعقد المؤتمر الصحفي الذي طال انتظاره للإعلام، معلنةً النتائج المالية للمجموعة، وبرنامج الإطلاقات والطرازات الجديدة المحتملة لجميع العلامات التي تتألف منها شركة القابضة Fiat. بدأ المؤتمر في موعده تماماً، إذ تولى سيرجيو مارشيونه الكلمة، مقدماً ملخصاً للنتائج الاقتصادية لـ Fiat وبعض الأرقام المتعلقة بـ Chrysler.

لا تسير الأمور في Chrysler على نحو جيد تماماً كما كان متوقعاً، لكن مارشيونه قال إنه ما زال يعتقد أن الأهداف المحددة لهذا العام يمكن تحقيقها. ولا يبدو معظم المحللين واثقين إلى هذا الحد، إذ يعتقدون أن Chrysler لن تتمكن من البقاء طويلاً. وقد سجلت Chrysler خسائر صافية تقارب 4.000 مليون دولار أمريكي منذ خروجها من الإفلاس العام الماضي، لكنها حققت ربحاً تشغيلياً خلال الربع الأول، وأكدت أنها في طريقها إلى تحقيق التوازن في عام 2010.

ثم جاء دور الحديث عن Fiat وMaserati وFerrari، حيث أصبحت الأمور أكثر إثارة بكثير، إذ أعلن كل مسؤول عن كل علامة عن مستجدات مهمة.

ستقدم Ferrari في عام 2012 سلسلة خاصة من Ferrari Enzo، تلي طراز 458 Italia Spyder الذي من المفترض أن يُقدَّم العام المقبل. ولاحقاً في عام 2013، ستقدم Ferrari الجيل الجديد من Ferrari California (California M). كما أن العام المقبل، سيشهد طراز 612 Scaglietti نسخة جديدة من محرك V12 وبعض تعديلات إعادة التصميم. وقيل أيضاً إنه لا توجد أي احتمالية لنماذج وسطية أو كروس أوفر أو SUV؛ إذ سيتركز إنتاج Ferrari بالكامل على الطرازات الأربعة الأساسية المعروضة حتى الآن، إضافةً إلى Enzo التي ستُضاف في عام 2012.

أما من جهة Maserati، فتعمل علامة الشعار ذي الشوكات الثلاث على نسخة أصغر من السيدان Quattroporte، ستُطرح في مواجهة Mercedes الفئة E أو الفئة 5 من BMW مباشرةً. كما أن Quattroporte الحالية ستحصل على متغير مستقبلي من الجيل الثاني، سيُحدِّث الطراز بشكل أوسع قليلاً.

مثّلت FPT (Fiat Powertrain Technologies) ألفريدو ألتافيلا، المسؤول عن قسم المحركات في العلامة. ومن أبرز ما سيُعلَن عنه، أن FPT ستقدم نسخة ديزل من محرك MultiAir والجيل الثاني من هذه المحركات، والذي قد يرافقه إصدار هجين في عام 2014.

المصدر | Autoblog Italia