Marchionne annonce de nouvelles Ferrari, une probable nouvelle Maserati et un moteur MultiAir diesel

Aujourd’hui, toute la direction du groupe Fiat a tenu la très attendue conférence de presse destinée aux médias, annonçant les résultats financiers du groupe, le programme de lancements et les probables nouveaux modèles de toutes les marques qui composent le holding Fiat. La conférence a commencé à l’heure, Sergio Marchionne prenant la parole pour présenter un résumé des résultats économiques de Fiat et quelques chiffres sur Chrysler.

Les choses ne vont pas tout à fait comme prévu pour Chrysler, mais Marchionne a déclaré qu’il croyait toujours que les objectifs fixés pour cette année pouvaient être atteints. La plupart des analystes ne sont pas aussi sûrs, car ils pensent que Chrysler ne pourra pas survivre beaucoup plus longtemps. Chrysler a enregistré des pertes nettes d’environ 4 000 millions de dollars depuis sa sortie de faillite l’année dernière, mais a dégagé un bénéfice d’exploitation au premier trimestre et a affirmé être en voie d’atteindre l’équilibre en 2010.

Vint ensuite le moment d’évoquer Fiat, Maserati et Ferrari, où les choses sont devenues beaucoup plus intéressantes, chaque responsable de marque ayant annoncé d’importantes nouveautés.

Ferrari va présenter en 2012 une série spéciale de la Ferrari Enzo, qui fera suite à la 458 Italia Spyder dont la présentation est prévue l’année prochaine. Ensuite, en 2013, Ferrari présentera la nouvelle génération de la Ferrari California (California M). Par ailleurs, l’année prochaine, la 612 Scaglietti bénéficiera d’une nouvelle version du moteur V12 et de quelques modifications de restylage. Il a également été indiqué qu’il n’y a aucune possibilité de modèles intermédiaires, ni de crossover, ni de SUV ; toute la production de Ferrari se concentrera sur les quatre modèles de base proposés jusqu’à présent, auxquels s’ajoutera la Enzo en 2012.

Du côté de Maserati, la marque au trident travaille sur une version plus compacte de la berline Quattroporte, qui sera opposée directement à la Classe E de Mercedes ou à la Série 5 de BMW. En outre, la future Quattroporte actuelle bénéficiera d’une nouvelle variante de deuxième génération, qui mettra un peu plus à jour le modèle.

FPT (Fiat Powertrain Technologies) était représenté par Alfredo Altavilla, responsable de la section moteurs de la marque. Parmi les points les plus importants, FPT présentera une version diesel du moteur MultiAir et la deuxième génération de ces moteurs, qui sera probablement accompagnée d’une version hybride en 2014.

Via | Autoblog Italia