ما هي مدة صلاحية زيت الفرامل وماذا يحدث إذا لم أغيّره؟

على الرغم من أنها من أكثر عمليات الصيانة توفيرًا، فإن تغيير زيت الفرامل غالبًا ما يُغفل. يتوقف كثير من المستخدمين عن إجراء هذه العملية عندما لم يعودوا ملزمين بتنفيذ الصيانة الدورية التي تحددها الشركة المصنعة. وهذا خطأ قد يسبب لنا مشكلات خطيرة.

كم تدوم صلاحية زيت الفرامل؟

بشكل عام، توصي معظم الشركات المصنعة باستبدال زيت الفرامل كل عامين حتى لو قطعت السيارة مسافات قصيرة. وتحدد بعض العلامات التجارية أيضًا فترة تغيير وفقًا لعدد الكيلومترات، وذلك في حال بلوغها قبل انقضاء الحد الزمني. ويبلغ المتوسط عادةً نحو 60.000 كم.

تختلف التوصيات باختلاف العلامة التجارية. ففي بعض الحالات يُوصى بالتغيير الأول بعد ثلاث سنوات، ثم كل عامين بعد ذلك، لذا يُستحسن مراجعة دليل صيانة السيارة

لماذا يجب استبدال زيت الفرامل وماذا يحدث إذا لم أغيّره؟

يميل زيت الفرامل إلى امتصاص الرطوبة من الجو، وهذه الرطوبة، إلى جانب خفض نقطة الغليان وتكوين فقاعات تقلل الفعالية، قد تسهم في تآكل الأنابيب الموجودة في نظام الكبح التي يمر عبرها السائل، وكذلك في التآكل المبكر لأسطوانات الفرامل.

ربما تتساءل كيف يمكن أن تدخل الرطوبة إلى زيت الفرامل، وهو موجود في دائرة مغلقة ومحكمة. لكنها تدخل فعلاً: فغطاء الخزان نفسه ليس محكم الإغلاق بنسبة 100%، ويسمح بدخول الهواء لتفادي تكوّن فراغ عند انخفاض المستوى.

كما يجب أن نأخذ في الاعتبار أن هذا العنصر يتعرض لدرجات حرارة قصوى. ولهذا السبب تتغير خصائصه ليس فقط مع قطع الكيلومترات، بل أيضًا مع مرور الزمن.

كم تكلفة تغيير زيت الفرامل؟

تبلغ تكلفة تغيير زيت الفرامل نحو 60 يورو لسيارة مدمجة، ويمكن أن تتجاوز 100 يورو في الطرازات الفاخرة. وتجدر الإشارة إلى أن هذا المبلغ يشمل ثمن الزيت نفسه وأجرة العمالة التي تتطلب تفريغ الدائرة وتنقيتها وسحب الزيت القديم لإعادة تدويره وفق اللوائح البيئية المعمول بها.

كيف يمكن معرفة ما إذا كان زيت الفرامل في حالة جيدة؟

كخطوة أولى، إذا فقد زيت الفرامل شفافيته وأصبح داكنًا أو لاحظت وجود أوساخ فيه، يجب الشروع فورًا في استبداله. لكن انتبه، فالزيت الذي يحتفظ بلونه لا يعني بالضرورة أنه يحتفظ بكل خصائصه.

ومن المؤشرات الأخرى على ضرورة تغيير زيت الفرامل زيادة مشوار دواسة الفرامل، أو الإحساس بأنها تصبح إسفنجية عند الضغط عليها.

توجد أدوات خاصة للتحقق من حالة زيت الفرامل. بعضها بسيط ومتاح بسعر منخفض، لكنه غير موثوق كثيرًا، إذ يقتصر على تحليل موصلية الزيت عند إدخال المقياس في الخزان. أما الطرق الأكثر تطورًا فتقوم بتسخين السائل لقياس نقطة الغليان والتأكد من عدم انخفاضها.

ما أنواع زيت الفرامل التي يجب استخدامها لملء المستوى؟

يُنصح بفحص مستوى زيت الفرامل في السيارة بانتظام، والمرور على الورشة لتحديد أي تسرب محتمل إذا كان المستوى منخفضًا جدًا أو إذا انخفض مجددًا بعد الملء. وكما يحدث غالبًا عند التعامل مع المستويات، يجب الحرص على عدم تجاوز مؤشر المستوى الأقصى.

توجد أنواع مختلفة من زيت الفرامل مصنفة وفق مواصفات DOT، بحسب نقطة غليانه في الحالة الجافة والرطبة، وكذلك بحسب لزوجته. ويجب استخدام النوع الذي تحدده الشركة المصنعة.

أصبحت أنواع DOT 3 متروكة الآن، وتُستخدم في السيارات القديمة نوعًا ما. أما DOT 4 فهو الأكثر شيوعًا حاليًا بفضل أدائه الأفضل (نقاط غليان أعلى تصل إلى 230 درجة مئوية في الحالة الجافة)، ولاحتوائه على مضافات تقلل من امتصاصه للماء.

احذر، فليس الرقم الأعلى دائمًا الأنسب. فالنوعان DOT 5 أو DOT 5.1، على سبيل المثال، لهما لزوجة أقل، ما قد يزيد من خطر حدوث تسربات عبر المسامات أو تسربات في الدائرة لدى السيارات التي تحتاج إلى مواصفة DOT 4. لذلك يُستحسن معرفة نوع الزيت المستخدم في سيارتك واستخدام زيت له المواصفات نفسها عند الحاجة إلى الملء.

معلومات ذات صلة مفيدة

• كيفية فحص المستويات بشكل صحيح: الزيت، سائل التبريد، زيت الفرامل…
• هل يستحق الأمر الالتزام بالصيانة الرسمية بعد انتهاء الضمان؟
• زيت السيارات: كل ما تحتاج إلى معرفته