Remvloeistof: hoe lang gaat het mee en wat gebeurt er als ik het niet vervang?

Ondanks dat het een van de goedkoopste onderhoudsbeurten is, wordt het vervangen van de remvloeistof vaak over het hoofd gezien. De meeste gebruikers laten deze beurt achterwege zodra ze niet langer verplicht zijn het door de fabrikant voorgeschreven onderhoud uit te laten voeren. En dat is een fout die ernstige problemen kan veroorzaken.

Hoe lang gaat remvloeistof mee?

Over het algemeen adviseert de meerderheid van de fabrikanten de remvloeistof elke twee jaar te vervangen, ook als er maar weinig kilometers zijn gereden. Sommige merken hanteren daarnaast een vervangingsinterval op basis van het aantal kilometers, mocht dat eerder bereikt worden dan de tijdslimiet. Het gemiddelde ligt meestal rond de 60.000 km.

Afhankelijk van het merk kunnen de aanbevelingen verschillen. In sommige gevallen wordt aangeraden de eerste vervanging na drie jaar uit te voeren en daarna elke twee jaar, dus het is raadzaam het onderhoudsboekje van het voertuig te raadplegen

Waarom moet de remvloeistof worden vervangen en wat gebeurt er als ik het niet doe?

Remvloeistof neemt van nature vocht uit de omgeving op, en dit vocht verlaagt niet alleen het kookpunt en veroorzaakt bellen die de werking verminderen, het kan ook bijdragen aan corrosie van de leidingen van het remsysteem waardoor de vloeistof stroomt, evenals voortijdige slijtage van de remcilinders.

Je denkt misschien: hoe kan er vocht in de remvloeistof komen als die in een gesloten, luchtdicht circuit zit? Toch gebeurt het: het reservoirdeksel is niet 100% luchtdicht en laat lucht binnen om vacuüm te voorkomen wanneer het niveau daalt.

Daarbij moet je bedenken dat dit onderdeel wordt blootgesteld aan extreme temperaturen. Daardoor veranderen de eigenschappen niet alleen door het aantal gereden kilometers, maar ook door de tijd.

Hoeveel kost het om de remvloeistof te vervangen?

De prijs voor het vervangen van de remvloeistof bedraagt ongeveer 60 euro voor een compacte auto, en kan meer dan 100 euro bedragen bij een model uit het hogere segment. Houd er rekening mee dat dit bedrag de prijs van de vloeistof zelf en de arbeidsloon omvat, want het systeem moet worden leeggemaakt en ontlucht en de oude vloeistof moet worden afgevoerd en gerecycled volgens de geldende milieuvoorschriften.

Hoe kan ik zien of de remvloeistof in goede staat is?

Allereerst: als de remvloeistof doorzichtigheid verliest en donker wordt of je ziet vuil, moet deze onmiddellijk worden vervangen. Maar let op, want een vloeistof die zijn kleur behoudt, betekent niet dat alle eigenschappen nog intact zijn.

Andere tekenen dat de remvloeistof vervangen moet worden, zijn een langere slag van het rempedaal, of het gevoel dat het pedaal zacht en sponsachtig aanvoelt bij het intrappen.

Er bestaan speciale hulpmiddelen om de staat van de remvloeistof te controleren. Sommige zijn zeer eenvoudig en goedkoop, maar niet erg betrouwbaar, omdat ze alleen de geleidbaarheid van de vloeistof meten door de meter in het reservoir te steken. Andere, meer geavanceerde methoden verwarmen de vloeistof om het kookpunt te meten en na te gaan of dit niet is gedaald.

Welk type remvloeistof moet ik gebruiken om het niveau aan te vullen?

Het is raadzaam het niveau van de remvloeistof van de auto regelmatig te controleren, en naar de garage te gaan om een mogelijk lek op te sporen als het niveau erg laag is of als het opnieuw daalt na bijvullen. Zoals bijna altijd bij niveaus geldt: let erop dat je het maximumniveau niet overschrijdt.

Er bestaan verschillende soorten remvloeistof, ingedeeld volgens de DOT-specificatie, op basis van hun kookpunt in droge en natte toestand, en hun viscositeit. Gebruik altijd het type dat de fabrikant aangeeft.

DOT 3-vloeistoffen worden niet meer gebruikt en vinden we alleen nog in oudere auto’s. De DOT 4 is momenteel het meest gebruikelijk vanwege de betere prestaties (hogere kookpunten, die in droge toestand tot 230 graden Celsius reiken) en omdat ze additieven bevatten waardoor ze minder water opnemen.

Let op, want een hoger getal is niet altijd beter. De DOT 5 of de DOT 5.1 hebben bijvoorbeeld een lagere viscositeit, wat het risico op lekkage door poreusheid of lekken in het circuit kan vergroten bij auto’s die DOT 4 vereisen. Het is daarom belangrijk om te weten welke vloeistof in je auto zit en bij het bijvullen er een met dezelfde specificaties te gebruiken.

Gerelateerde informatie

• Hoe je de niveaus correct controleert: olie, koelvloeistof, remvloeistof…
• Is het de moeite waard het officiële onderhoud te blijven volgen na afloop van de garantie?
• Autoolie: alles wat je moet weten