مستويات القيادة الذاتية، ما الذي يتضمنه كل مستوى؟

مستويات القيادة الذاتية خمسة، وتُصنَّف وفقًا لنوع التقنية المزوّدة بها السيارة.

يشهد قطاع صناعة السيارات تحولًا كبيرًا وبخطى متسارعة، إذ تغزو التكنولوجيا جميع النماذج الجديدة التي تصل إلى السوق، ويبذل العديد من المصنّعين جهودهم لتحقيق السيارة ذاتية القيادة الكاملة. ومن المؤكد أنك قرأت أو سمعت أكثر من مرة أن القيادة الذاتية مقسّمة إلى خمسة مستويات، لكن ما الذي تتضمنه مستويات القيادة الذاتية؟

مستويات القيادة الذاتية مجموعة من المعايير التي تحدّدها جمعية مهندسي السيارات (Society of Automotive Engineers) وتهدف إلى تصنيف التقنيات المختلفة حسب درجة تدخل السائق. وتوجد حاليًا خمسة مستويات.

https://www.youtube.com/watch?v=W1cBAiKlkTo

المستوى 1 من القيادة الذاتية

يُعرف المستوى 1 من القيادة الذاتية بأنه الأكثر بساطة، ويمكن القول إنه المستوى الذي يتم فيه التحكم في عنصر واحد فقط من عناصر القيادة بشكل منفصل، كما هو الحال مع أجهزة الاستشعار والكاميرات. وفي هذا المستوى يظل السائق قادرًا تمامًا على التحكم في السيارة.

ولا يُعد هذا أمرًا جديدًا، فقد دمجت شركة Mercedes-Benz عام 1990 نظام التحكم في السرعة بالرادار، بينما قدّمت Honda بالفعل مساعد الحفاظ على حارة المرور في طراز Honda Legend عام 2008.

المستوى 2 من القيادة الذاتية

يُعد مستوى الاستقلالية 2 من أكثر المستويات شيوعًا في الوقت الحاضر. تبدأ أجهزة الحاسوب المدمجة في السيارة بتولي وظائف متعددة كان يؤديها السائق من قبل، وتكون ذكية بما يكفي لربط نظام التوجيه بالسرعة باستخدام مصادر بيانات متعددة.

ستنفّذ السيارة المهام المتعلقة بحركة المركبة، إذ ستتمتع بالقدرة على التصرف بشكل مستقل. ومع ذلك، ستظل بحاجة إلى تدخل السائق. ومن المهم الإشارة إلى مستوى فرعي يُعرف باسم 2+، وهو وفقًا لجمعية SAE المستوى الذي يتواجد فيه المصنّعون حاليًا. فالسائق لا يزال منتبهًا ومسيطرًا، لكن السيارة تدرك بدورها محيطها وتجري التعديلات اللازمة عند الضرورة.

المستوى 3 من القيادة الذاتية

في هذه المرحلة، يمكن للمركبة اتخاذ قرارات مثل الفرملة وتغيير الحارة، لكنها قد تظل بحاجة إلى تدخل السائق. تنتمي السيارة الجديدة Audi A8 إلى المستوى 3 من القيادة الذاتية، مما يعني أن الطراز يملك القدرة على القيادة وحده في بعض الظروف، ويتولى التحكم في جميع وظائف السلامة الحرجة.

من المتوقع الوصول إلى ذلك في عام 2020. سيكون السائق في وضع الاستعداد، لكن يمكنه فصل النظام لفترات زمنية محددة.

المستوى 4 من القيادة الذاتية

مع بداية العقد القادم، ستقود السيارات نفسها بالكامل في المناطق الحضرية المحددة جغرافيًا، إذ سيؤدي التواصل بين السيارات وبينها وبين البيئة المحيطة إلى تحسين الدقة. ويقول Merc Christoph، أحد رواد القيادة الذاتية، إن “الأرجح أنك ستستأجر المركبة ببساطة، بدلًا من أن تكون مالكًا لها”.

في هذا المستوى ستكون السيارة هي من يقود. ويتفاءل بعض المصنّعين كثيرًا، ويشيرون إلى أن هذا المستوى سيصبح عمليًا بحلول عام 2022.

المستوى 5 من القيادة الذاتية

الفرق بين المستوى 4 والمستوى 5 بسيط جدًا؛ فالخطوة الأخيرة نحو الأتمتة الكاملة لا تتطلب أن تكون السيارة في ما يُسمى “نطاق التصميم التشغيلي”. وسيتمكن النموذج من القيادة بالكامل بمفرده في أي بيئة كانت. ويصبح هذا ممكنًا بفضل تردد البيانات وحجمها وتطور أجهزة الحاسوب والأنظمة المزوّدة بها.

وإذا تحققت التوقعات، فبحلول عام 2035 سيكون هناك أكثر من 21 مليون سيارة ذاتية القيادة في العالم. وسيبدأ ذلك في منتصف العقد القادم، ومن المحتمل ألا تُركَّب عجلات القيادة في السيارات كمعدات قياسية.