Уровни автономного вождения: в чём заключается каждый из них?

Уровней автономного вождения пять, и они классифицируются в зависимости от типа технологий, которыми оснащён автомобиль.

Автомобильная отрасль семимильными шагами переживает большие перемены: технологии проникают во все новые модели, которые выходят на рынок, и многие производители прилагают усилия, чтобы создать окончательно автономный автомобиль. Наверняка вы не раз читали или даже слышали, что автономное вождение делится на пять уровней, но в чём же заключаются уровни автономного вождения?

Уровни автономного вождения — это набор принципов, определённых Society of Automotive Engineers , целью которых является классификация различных технологий по степени участия водителя. В настоящее время существует пять уровней.

https://www.youtube.com/watch?v=W1cBAiKlkTo

Уровень 1 автономного вождения

Так называемый Уровень 1 автономного вождения — самый простой. Можно сказать, что здесь отдельный элемент процесса вождения выполняется изолированно. Примером служат датчики и камеры. На этом уровне водитель полностью способен управлять автомобилем.

Ничего нового в этом нет: ещё в 1990 году Mercedes-Benz внедрил свой круиз-контроль с радарным управлением, а Honda уже в 2008 году представил на Legend свой ассистент удержания полосы движения.

Уровень 2 автономного вождения

Автономность уровня 2 — одна из самых распространённых сегодня. Бортовые компьютеры начинают брать на себя множество функций, которые раньше выполнял водитель, и достаточно «умны», чтобы объединять систему рулевого управления со скоростью, используя несколько источников данных.

Автомобиль выполняет задачи, связанные с движением, поскольку способен действовать самостоятельно. Однако по-прежнему требуется вмешательство водителя. Важно упомянуть подуровень 2+, который, согласно SAE, является тем, где сегодня находятся производители. Водитель по-прежнему внимателен и контролирует ситуацию, но автомобиль также осознаёт окружение и при необходимости вносит коррективы.

Уровень 3 автономного вождения

На этой ступени автомобиль может принимать решения, например тормозить или менять полосу, но может по-прежнему требовать вмешательства водителя. Новый Audi A8 относится к Уровню 3 автономного вождения, что означает, что модель потенциально способна ехать самостоятельно в некоторых ситуациях и берёт на себя управление всеми критически важными функциями безопасности.

Предполагается, что это произойдёт в 2020 году. Водитель будет находиться в режиме ожидания, но может отключить систему на определённые периоды времени.

Уровень 4 автономного вождения

В начале следующего десятилетия автомобили будут ездить полностью самостоятельно в геоограниченных городских зонах, так как связь между автомобилями и с окружающей средой повысит точность. По словам Мерка Кристофа, гуру автономных технологий, «скорее всего, вы просто будете арендовать автомобиль, а не владеть им».

На этом уровне управлять будет автомобиль. Некоторые производители очень оптимистичны и отмечали, что это станет работоспособным в 2022 году.

Уровень 5 автономного вождения

Разница между Уровнем 4 и Уровнем 5 очень проста: последний шаг к полной автоматизации не требует, чтобы автомобиль находился в так называемой «области эксплуатационного проектирования». Модель сможет полностью самостоятельно управлять в любых условиях. Это станет возможным благодаря частоте, объёму данных и сложности компьютеров и систем, которыми он оснащён.

Если прогнозы сбудутся, к 2035 году в мире будет более 21 миллиона автономных автомобилей. Это начнётся в середине следующего десятилетия, и, возможно, серийные автомобили не будут оснащаться рулём.