نسخة جديدة من Mahindra Goa: جربنا أرخص سيارة بيك أب في السوق

Antonio Roncero @roncero_antonio 7 October 2019 5 min.

نسخة جديدة من Mahindra Goa: جربنا أرخص سيارة بيك أب في السوق

بفضل سعرها، وكذلك متانتها وقدراتها رباعية الدفع، تُعد الجديدة Mahindra Goa خياراً جديراً بالاعتبار لمن يحتاج إلى سيارة بيك أب للأعمال الشاقة.

مع أكثر من 50 تعديلاً معلناً على الطراز السابق، تكتسب الـMahindra Goa الجديدة، التي تضيف الآن تسمية “Plus”، مزيداً من الكفاءة كمركبة عمل، وهو توجهها الرئيسي. العديد من هذه التغييرات لا يُرى، لكنه يُلاحَظ أثناء القيادة. ما لم يتغير في Goa هو مظهرها وتشطيبها البسيط. ولا السعر أيضاً: فمع احترام Fiat Fullback (يعتمد ذلك على الإصدارات المقارنة)، فإن Mahindra Goa هي أرخص سيارة بيك أب في السوق.

ما الذي تغيّر في الخارج والداخل في Goa Plus

Mahindra Goa تُعد وجهاً مألوفاً. فمنذ الجيل الأول لهذه المركبة، رغم أنها سُوّقت في البداية باسم مختلف، بيع في أوروبا أكثر من 2000 وحدة. وعلى المستوى العالمي، تجاوزت المبيعات 100000 وحدة في الدول الثلاثين التي تُسوَّق فيها.

تطلق Mahindra الآن تحديثاً جديداً لـ Goa، أعمق من التحديثات السابقة، لكن ليس بالقدر الذي يبرر الحديث عن جيل جديد. من الخارج، جرى تعديل ما يُعدَّل عادةً في عمليات “الريستايلينغ”: تصميم المصابيح، والصدامات الأمامية والخلفية، وجنوط السبائك… وتبرز فتحة الهواء الجديدة في منتصف غطاء المحرك، والشبك الجديد بشعار العلامة البارز. وتُعرض أربعة ألوان للهيكل: الأبيض والفضي والأسود والأحمر.

في الداخل يلاحَظ تطور أكبر، أساساً في الإصدارات S10، مع نظام معلومات وترفيه جديد يتضمن شاشة تعمل باللمس بقياس 7 بوصات مع نظام ملاحة. وتؤكد Mahindra أنها عملت على العزل الصوتي وعزل الداخل من الغبار.

يبلغ طول Mahindra Goa Plus 5175 مم، وعرضها 1820 مم، وارتفاعها 1860 مم في إصدار المقصورة المفردة، و1915 مم في إصدار المقصورة المزدوجة. ومن بين خصائصها، تتراوح حمولة Goa النافعة من 995 كغ في إصدار المقصورة المزدوجة ذي الدفع الرباعي، حتى 1195 كغ في الإصدار 4×2 ذي المقصورة المفردة. صندوق الحمولة بأبعاد 2,29 × 1,52 × 0,55 متر في Goa ذات المقصورة المفردة؛ أما في إصدار المقصورة المزدوجة فيبلغ طول الصندوق 1,49 متر. وتبلغ سعة السحب 3000 كغ.

القيادة بسيارة Mahindra Goa

تحت غطاء المحرك نجد محرك ديزل توربيني سعته 2.2 لتر بقوة 140 حصاناً، وهو نفسه المستخدم في سيارة الدفع الرباعي ذات الـ7 مقاعد Mahindra XUV 500. وهو محرك صُمم بالتعاون مع الشركة النمساوية AVL، ويُجمّع في الهند. يتميز بـحقن common-rail ورأس أسطوانات بـ16 صمّاماً، ويستخدم مرشح جزيئات وحقن AdBlue، لتجاوز معايير Euro 6. يعلن عن عزم دوران أقصى قدره 330 نيوتن متر بين 1600 و2800 دورة في الدقيقة، بينما تُسلَّم القدرة القصوى عند 3750 دورة. ومقترن بـعلبة تروس يدوية بست سرعات، مُطوَّرة حديثاً.

الإصدارات ذات الدفع الرباعي الكامل تستخدم نظاماً قابلاً للتوصيل مع ناقل تخفيض، وتضيف إمكانية قفل التفاضل الخلفي. أما الهيكل فهناك تعديلات مهمة فيه أيضاً، مثل أذرع تعليق أمامية جديدة، وتقوية في نقاط مختلفة لزيادة مقاومة الالتواء. التعليق الخلفي بنوابض ورقية، وللفرامل الخلفية يُلجأ إلى آلية طبلة بسيطة، بدلاً من الأقراص.

بوضعية قيادة تذكّر بسيارات Defender، نظراً لقرب المقود من الباب، فإن Goa تؤدي المهمة بشكل صحيح على الأسفلت دون أكثر، لكنها تتحرك كالسمكة في الماء على المسارات أو الطرق الترابية، مهما كانت متضررة.

حسن أداء الدفع الرباعي الكامل، الذي لا يحتوي على تفاضل مركزي ويُنصح باستخدامه خارج الأسفلت فقط، مقروناً بـمسافات تعليق جيدة وزوايا أوفرود مناسبة، يجعل Goa فعالة وتعطي إحساساً بأنها قادرة على كل شيء.

يُعد التحكم في الصعود والنزول على المنحدرات مساعدة لا تُقدَّر بثمن للقيادة خارج الأسفلت، بحيث لا يُلجأ إلى ناقل التخفيض إلا في الحالات القصوى. ولذلك، يكفي الضغط على زر في وحدة التحكم الوسطى، الذي يتيح أيضاً التبديل من وضع 4×2 إلى وضع 4×4. ومن هنا تصبح المسألة مسألة ثقة: تتسلق Mahindra وتتجاوز الخنادق والعوائق بسهولة تامة. مع إحساس بأن السيارة لن تتعطل.

لكن على الطريق السريع، لا تطلب المستحيل: تُظهر Goa راحة معقولة وأداءً كافياً، بمحرك ذي استجابة مريحة، رغم أنه بالنظر إلى وزن Goa وديناميكيتها الهوائية، لا تتوقع استهلاكاً منخفضاً. هنا، على عكس بيك أب أخرى، لا تُعد الرحلات الطويلة مرهقة، ويُظهر Mahindra حقيقة كونها مركبة مصممة لأشد الأعمال ثقلاً.

الفئات والأسعار لبيك أب Goa

تتوفر Mahindra Goa في إصدارات بمقصورة مفردة ومقصورة مزدوجة، بدفع 4×2 أو 4×4، وبمستويين من التجهيز، S6 وS10. مع التجهيز الأعلى S10، الخيار الوحيد لناقل الحركة هو الدفع الرباعي 4×4.

يبلغ فرق السعر بين S6 وS10 في الإصدارات المتكافئة 1700 يورو. في المقابل، تضيف تجهيزات S10 نظام الوسائط المتعددة مع الملاحة، ومثبّت السرعة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، وحساسات المطر والإضاءة، ومجموعة سجاد، وحماية لمساحة الحمولة.

هذه هي أسعار فئة Mahindra Goa، مع خصم الإطلاق المشمول، والذي يبلغ نحو 700 يورو. تتمتع الفئة كلها بضمان لمدة 3 سنوات أو 100000 كم.