Dacia دوستر يبدأ من 11.300 يورو في رومانيا
Diego G. Moreira
15 December 2009
1 min. تحديث: يمكنكم الاطلاع على المنشور حول Dacia دوستر في جنيف
نتعرف تدريجياً على مزيد من التفاصيل المثيرة للاهتمام حول Dacia دوستر، فقد كشف لكم زميلي فرناندو أولاً عن صور الهيكل الخارجي لدوستر، وبعد أيام قليلة تسربت صورة مقصورته. ويبدو أن Renault قد كشفت بالفعل عن أسعار دوستر في رومانيا، وستبدأ من 11.300 يورو (شاملة الضرائب) للنسخة الأساسية المزودة بمحرك 1.6i ودفع أمامي.
وإذا أخذنا أسعار طرازات أخرى Dacia في رومانيا كمرجع، فهذا يعني أنه إذا لم يتغير شيء، فقد نحصل في إسبانيا على Dacia دوستر بسعر يبدأ من 12.000 يورو. وهو سعر منخفض جداً لطراز من هذا النوع، وسيكون علينا الانتظار بضعة أشهر (حتى مارس) لمعرفة الأسعار النهائية في إسبانيا، لكنها إن بقيت على هذا النحو فستكون سيارة مثيرة للاهتمام للغاية.
فبالإضافة إلى ذلك، فإن Dacia دوستر، بوصفه سيارة دفع رباعي ريفية وقوية، يغطي المجال الذي لا تستطيع سانديرو ستيب واي شغله (بسبب نقص الدفع وقدرات الدفع الرباعي)، وفي الوقت نفسه يتحول دوستر إلى حليف منخفض التكلفة قد يضاهي تاتا غران سافاري أو طرازات مماثلة.
المصدر | Autoblog en español
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Hola, si quieres saber más sobre el Sandero , Duster, Logan, o en general sobre la marca umana Dacia, no dudes en visitar el Foro y la Web del Club Dacia Epaña
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Saludos
Dacia ha demostrado ser un coche muy fiable. Muy pocas quejas en los 5 años desde que salió en el mercado rumano.
Aún así, el Duster no debería costar mucho más que un Logan normal ya que no es nada más que un Logan (break corto) 5 cm más alto. Hablo aquí de la versión mas básica, sín tracción integral. Es decir que debería salir en Rumanía a bastante menos de 10000 euros, dado que lo unico que tendría más especial sería el motor a gasolina de 105cv. Eso sí, esperamos tener una protección anticorrosiva mejor, (aunque no se nos promete nada sobre ello) porque eso ha sido su principal problema hasta ahora.
Han disparado dos pajaros de un tiro ya que hubo mucha gente que deseaba un Logan break mas corto que el MCV y ya que lo han hecho, lo han hecho en forma SUV y pueden sacar más dinero de los bolsillos de los clientes. Hay una moda inexplicable con los SUV´s pero desafortunadamente, en muchos paises (como el del origen de Duster) las carreteras, caminos etc. lo piden…
Seguro que será un exito como todos los modelos de Dacia desde el 2004 hasta ahora. Mucha suerte a todos!
la altura de un tata safari es la de un coche con tecnología de hace 30 años con una tecnología obsoleta y bizarra.
con 48000 km habíamos cambiado 2 cajas de cambio, 2 discos freno deformados, reparado, la dirección, un palier, kit completo distribución, 1 bateria, 2 veces el cierre centralizado, la alarma, los elevalunas, se comía los neumáticos delanteros (y eso que era tracción trasera), pasado 6 revisiones, tenido el cohe en el taller unos 5 meses de los 3 años que lo tuvimos.
en las inumerables visitas al taller no encontré ningún comprador al que no le hubieran dado problemas,
dacia es una muy mejor marca