نقود الـPolestar 4، سيارة دفع رباعي كوبيه عالية الأداء

في منتصف الطريق بين السيدان Polestar 2 وسيارة الدفع الرباعي Polestar 3، يُعد الـPolestar 4 طرازًا كوبيه كهربائيًا بالكامل عالي الأداء، ويبلغ طوله 4,84 متر وعرضه 2 متر وارتفاعه 1,54 متر، وتتمثل أبرز سماته وأكثرها تميزًا في أنه لا يحتوي على نافذة خلفية، وبدلًا منها توجد لوحة معدنية مطلية باللون نفسه المستخدم في بقية الهيكل. ويصل بُعد المحورين إلى 3 أمتار، ما يتيح مقصورة داخلية واسعة وصندوق أمتعة يصل سعته إلى 526 لترًا.

مثل بقية طرازات الفئة، يتميز الـPolestar 4 أيضًا بواجهة أمامية مميزة، بتصميم للمجموعات الضوئية يشبه إلى حد ما طرازات Volvo، مع شكل “مطرقة ثور” المميز ولكن مقسّم إلى كتلتين منفصلتين.

يتميز الجانب بخط انسيابي متناسق ونظيف وديناميكي هوائيًا، مع جنوط من سبائك الألومنيوم مقاس 20 أو 21 أو 22 بوصة، وهذه الأخيرة مخصصة لحزمة الأداء، بمقاس 265/40. وتُعد المؤخرة الجزء الأكثر لفتًا للانتباه، إذ لا توجد بها نافذة خلفية. وبدلًا من ذلك، تحتوي على لوحة معدنية مطلية باللون نفسه المستخدم في بقية الهيكل، وتنتهي في أعلاها بـجنيح صغير مطلي باللون الأسود اللامع يُخفي فتحة الصندوق الخلفي.

يتضمن كاميرا تلفزيونية تعرض الصور على شاشة موضوعة في المرآة الداخلية. وميزتها أنها لا تعيق الأجسام المحتملة داخل المقصورة، مثل الركاب طوال القامة، لكنها في المقابل تتطلب فترة تكيّف. كما أنه في ظروف الإضاءة الخافتة، تتسبب أضواء السيارات التي أمامك في وميض على الصورة لا يقنع تمامًا، بينما في حالات المطر أو الثلج تظهر الصورة واضحة إلى حد معقول.

مقصورة داخلية واسعة
تتميز مقصورته

بالبساطة والأناقة، ولا تحتوي إلا على العناصر المادية الضرورية، ما يشكل بعض التعقيد لمن ليسوا معتادين على البيئات الرقمية؛ فعلى سبيل المثال، لضبط وضع المرايا الجانبية الكهربائية يجب اللجوء إلى الشاشة ثم إلى أزرار عجلة القيادة. والأمر نفسه ينطبق على ضبط عجلة القيادة وعلى شاشة العرض الأمامية (Head Up Display)… وكل ذلك أكثر تعقيدًا قليلًا مما لو كانت هناك أزرار مادية.

يتضمن أيضًا شاشة كبيرة عالية الدقة مقاس 15,4 بوصة، تُدار من خلالها الوظائف الرئيسية للسيارة: التكييف، ونظام الصوت، والملاحة، وغيرها، وذلك عبر نظام التشغيل Android Automotive مع معالج عالي الأداء. ويتيح هذا الجهاز استقبال التحديثات عبر الهواء (OTA) سواء في الوسائط المتعددة أو في أنظمة مساعدة القيادة.

نسختان متاحتان
تُعرض في

نسختين بقدرة 200 و400 كيلوواط، أي 272 و544 حصانًا على التوالي. النسخة الأقل قدرة (Single Motor) مزودة بمحرك خلفي، أما الأكثر أداءً (Dual Motor) فتضيف إليه محركًا على المحور الأمامي بالقدرة نفسها. وتتيح نسخة Dual Motor فصل المحرك الأمامي لتحسين الاستهلاك عندما لا تتطلب ظروف الجر ذلك، وبالتالي تعزيز مدى القيادة. وتتضمن النسختان بطارية عالية السعة من نوع NMC بسعة 102 كيلوواط ساعة إجمالية (94 صافية)، ما يتيح اعتماد مدى قيادة يبلغ 590 و620 كيلومترًا على التوالي، إذ يبلغ متوسط الاستهلاك المعتمد 18,7 كيلوواط ساعة/100 كم في Single Motor، و17,8 كيلوواط ساعة/100 كم في Dual Motor بقدرة 400 كيلوواط. أما عزم الدوران الأقصى للنسختين فيبلغ 343 أو 686 نيوتن متر، حسب كون السيارة بمحرك واحد أو بمحركين.

تشمل حزمة الأداء، المتوفرة للنسخة الأعلى قدرة، جنوطًا مقاس 22 بوصة وفرامل أقوى، وتسمح بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3,8 ثانية، بينما تحققه نسخة Single Motor في 7,4 ثانية.

بفضل الديناميكية الهوائية الممتازة للـPolestar 4 (معامل السحب Cx=0,26) يبلغ أقصى سرعة محددة 200 كم/س، وتتمتع سعة السحب بـ 1.500 كجم في نسخة Single Motor و2.000 كجم في نسخة Dual Motor.

أما بالنسبة إلى قدرة الشحن بالتيار المستمر، تؤكد الشركة أن القدرة القصوى تبلغ 200 كيلوواط، ما يتيح الوصول من 10 إلى 80% من سعة البطارية في 30 دقيقة. وفي المقابل، يبلغ الشحن بالتيار المستمر ثلاثي الطور 22 كيلوواط، وبذلك يستغرق الشحن الكامل نحو 5,5 ساعات.

تجهيزات وافرة
لتوفير مجموعة كبيرة من أنظمة السلامة ومساعدات القيادة، يحتوي على

12 كاميرا، ورادار و12 مستشعر موجات فوق صوتية، مع نظام التعرف على إشارات المرور، ومساعد تغيير المسار غير المقصود، وكاشف حركة المرور المتقاطعة، ومساعد الركن، وشاشة العرض الأمامية، وغيرها.

كسيارة كهربائية جيدة، يقدم مستوى أداء رائعًا، مع تسارع خطي وتصاعدي، وقدرة ممتازة على استعادة الطاقة، وسرعة قصوى عالية جدًا. كل ذلك دون ضوضاء، ودون اهتزازات، وبنعومة مذهلة.

تجعل دقة التوجيه، وقوة الفرامل وإحساسها، وفعالية نظام التعليق القيادة ممتعة بشكل خاص في كل الأوقات، مع توفير مستوى من الأمان والمتعة نادر.

أما بالنسبة إلى الأسعار، فالنسخ ذات المحرك الواحد متوفرة بسعر 65.090 يورو، بينما تصل نسخة Dual motor إلى 72.900 يورو. أما حزمة الأداء، المتاحة فقط لهذه النسخة الأعلى قدرة، فسعرها 4.500 يورو، بينما تُعرض بقية الحزم المتاحة في النسختين: حزمة Pilot بسعر 1.500 يورو؛ وحزمة Pro بسعر 2.000 يورو، أو حزمة Plus التي يبلغ سعرها 5.500 يورو.
معرض الصور

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرPolestar 48 نسخة · ابتداءً من 65,900 €