نمت قياسي جديد لـ Honda Civic Type R، هذه المرة في أستراليا مع جنسون باتون خلف المقود

سجّلت Honda Civic Type R رقمًا قياسيًا جديدًا آخر في السرعة. وهي سيارة إنتاج بدفع أمامي من Honda واجهت حلبة Mount Panorama في Bathurst بأستراليا. جنسون باتون كان المحرك وراء هذا الإنجاز الجديد الذي حققته Honda Civic Type R. حقق Hot Hatch الخاص بالعلامة زمن لفة سريعًا قدره 2:35.207.

خاض الطيار السابق في الفورمولا 1 تجربة Honda Civic Type R عبر أربع عشرة لفة على حلبة Bathurst، وهي حلبة طولها 6.2 كيلومترات تضم 23 منعطفًا وفارقًا رأسيًا قدره 174 مترًا. وقد سُجّل الزمن القياسي في إحدى اللفات الأربع عشرة.

أكد جنسون باتون أن “أي سيارة تقودها حول Mount Panorama ستفاجئك. عند قمة الجبل، تكون Honda Civic Type R سريعة جدًا، فقد دخلت في الإيقاع وتعودت على السرعة. كانت التجربة ممتعة للغاية.” و”لقد اختبرت السيارة فعلاً وسجلت زمنًا سريعًا جدًا؛ 2′ 35\”. هذا الرقم جيد جدًا بالنسبة لسيارة بدفع أمامي. ويجب أيضًا أن نأخذ الحرارة في الحسبان. أعتقد أنه لو كان الجو أبرد لأمكن الذهاب أسرع قليلًا، لكنني أشعر أنني استخرجت كل ما في السيارة”.

Mount Panorama، حلبة مألوفة لجنسون باتون

كان جنسون باتون يلعب على أرضه، فالطيار في الفورمولا 1 سبق أن سابق على هذه الحلبة. ومن المهم الإشارة إلى أن الطيار البريطاني يحمل الرقم القياسي غير الرسمي للفة على Mount Panorama بسيارة فورمولا 1 أحادية المقعد. حقق باتون أفضل زمن له في حدث خاص للترويج لجائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1. ويقف رقمه عند 1:48.8.

https://www.youtube.com/watch?v=fPlHh7cgoB8

كما أنه مسؤول عن تحطيم الرقم القياسي للفة لسيارات الإنتاج على حلبة Hungaroring، وذلك أيضًا خلف مقود Honda Civic Type R. وحتى الآن، تُعد السيارة المدمجة الساخنة من Honda أسرع سيارة إنتاج بدفع أمامي على حلبات مثل Nürburgring، Spa-Francorchamps، Silverstone، Estoril وMagny-Cours.

ومن المهم التنويه بأن هذا التحدي جرى خلال 22 أبريل الماضي. أكمل جنسون باتون 14 لفة على الحلبة في جلستين؛ واحدة في الصباح وأخرى في فترة بعد الظهر.

Honda Civic Type R

أحدث إصدار من Honda Civic Type R، كما تؤكد الشركة المصنّعة، “صُمّم من الصفر ليقدّم تجربة القيادة الأكثر إمتاعًا في فئة السيارات المدمجة. وهو يحافظ على إرث خط الهاتشباك عالي الأداء من Honda، الذي يجمع بين ديناميكية الشاسيه بدفع أمامي المضبوطة باحترافية وتصميم هجومي وانسيابية ديناميكية هوائية مُحسّنة”.

كما “يقدم مزيجًا لا يُضاهى من سهولة الاستخدام اليومي والحيوية الديناميكية، وهو ما نال تقدير ومديح النقاد والخبراء في جميع أقسام وسائل الإعلام المتخصصة في السيارات، سواء في أستراليا أو حول العالم”.

وصل أول Honda Civic Type R إلى السوق عام 1997 بمحرك 1.6 قادر على تقديم 185 حصانًا. أما اليوم، فيوفر 320 حصانًا بفضل محركه التوربيني 2.0 لتر VTEC. إنه بدفع أمامي ويكسر أي صورة نمطية عن هذا النوع من الدفع. يبدأ سعره من نحو 40.200 يورو.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكHonda Civic3 نسخة · ابتداءً من 36,300 €