هكذا تبدو السيارة الجديدة Range Rover Sport SV، الأقوى التي صنعتها Land Rover على الإطلاق

انتهى الانتظار. في أواخر أبريل كشفت Land Rover النقاب عن المستقبل Range Rover Sport SV المخفي تحت طبقة كثيفة من التمويه في فيديو مثير أظهر أيضاً الداخل، مع الإعلان عن تقديمها رسمياً في أواخر مايو. وكما كان متوقعاً، وفت العلامة بوعدها، وها هي السيارة بتغيير في الاسم (لم تعد تُسمى SVR)، عدوانية ورياضية دون أن تنسى الفخامة التي تحيط بهذا الطراز، إلى جانب محرك أقوى بكثير.

خارج مصقول لكنه ذو طابع رياضي

دون مزيد من التأخير، لنرَ ما تحمله السيارة الجديدة Range Rover Sport SV من تصميم خارجي. فرغم أنها قد لا تبدو متغيرة كثيراً، أعادت العلامة تصميم الواجهة بمصد أمامي جديد يحسّن تدفق الهواء بشكل أفضل، ما يعني انسيابية أعلى، ويتضمن أيضاً ناشراً أمامياً (splitter) بالإضافة إلى قطع تزيين من ألياف الكربون.

كما أن طريقة مرور الهواء على الهيكل انعكست على الجوانب بجزء سفلي جديد. وأخيراً، في الخلف، كما في الأمام، صممت Land Rover مصداً جديداً يتناسب تماماً ويضم فتحات تهوية جانبية دقيقة وناشراً خلفياً، وتطل من خلاله عادمان مزدوجان بأطراف مصنوعة أيضاً من ألياف الكربون.

تجدر الإشارة إلى أن Range Rover Sport SV ستأتي بشكل قياسي بعجلات من سبائك معدنية مصبوبة مقاس 23 بوصة، ويمكن استبدالها بعجلات أخرى بالمقاس نفسه لكنها مصنوعة من ألياف الكربون وبتصميم خاص توفر 9 كيلوغرامات لكل واحدة مقارنة بالعجلات القياسية. خلفها توجد أقراص الفرامل الحديدية المحسّنة Dual-Cast، ويمكن أيضاً استبدالها اختيارياً بمجموعة فرامل كربونية-خزفية تخفف ما مجموعه 34 كيلوغراماً مقارنة بالقياسية. وفي كل الأحوال، بغض النظر عن نوع الفرامل المختار، ستكون أقواس الفرامل الأمامية من نوع Brembo Octyma ذات ثمانية مكابس قابلة للتخصيص بأربعة ألوان.

داخل رياضي دون التفريط في الفخامة

عند الدخول إلى داخل Range Rover Sport SV الجديدة، نرى كيف تواصل العلامة الرهان على الفخامة دون تردد، لكن ضمن أجواء رياضية بالكامل. ومن الأمثلة على ذلك المقاعد SV Performance بظهر من ألياف الكربون المصقول ومسند رأس مدمج، والتي تجعل السائق أقرب بـ15 ملم إلى الأرض مقارنة بالطراز السابق لتعزيز الإحساس الرياضي، ويمكن أن تُكسى بمادة Ultrafabrics من البولي يوريثان بدون خياطة إلى جانب عناصر أخرى.

كما قلت، الفخامة حاضرة في Range Rover Sport SV، ومن أبرز الأمثلة على ذلك نظام التعليق 6D Dynamics الذي يجعل أي اهتزاز من الطريق شبه غير محسوس، أو أيضاً نظام Body and Soul Seat (BASS) مع نظام صوت Meridian Signature بـ29 مكبر صوت و1430 واط، وهي تجربة صوتية متعددة الأبعاد تحقق فوائد للراحة النفسية، وتتيح للراكبين في المقاعد الأمامية، وهي أول سيارة تُصنع بالتسلسل تدمج نظام صوت لمسي من الشركة الرائدة في القطاع SUBPAC، وهي تقنية يستخدمها الفنانون والملحنون.

الـ Range Rover Sport SV 2024 هي الأقوى التي صُنعت

لم تكتفِ Land Rover بتحسين الجماليات والتكنولوجيا في Range Rover Sport SV الجديدة، بل طورت أيضاً محركها الذي يتبنى الآن الكهربة ولكن بشكل خجول، على الأقل في الوقت الحالي. وستتوفر حصراً مع محرك بنزين V8 جديد ثنائي التوربو سعته 4.400 سم³ الذي يولّد الآن قدرة 635 حصاناً (CV) وعزم دوران 750 نيوتن متر، ما يعني زيادة قدرها 60 حصاناً و50 نيوتن متر مقارنة بالطراز السابق.

بهذه الأرقام، أصبحت Range Rover Sport SV قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية فقط، مع سرعة قصوى محددة بـ290 كم/ساعة. وعلاوة على ذلك، ورغم قوتها الأكبر، تستطيع السيارة الجديدة تسجيل انبعاثات CO2 أقل بنسبة 15% من الطراز السابق، وذلك لأنها، كما ذكرت سابقاً، تدخل عالم الكهربة عبر نظام Mild-Hybrid بجهد 48 فولت، ما يسمح لها بحمل ملصق ECO الخاص بهيئة المرور الإسبانية DGT.

الأفضل من ذلك أنه إذا كنت مهتماً بـ Range Rover Sport SV الجديدة فلن تضطر للانتظار طويلاً، فقد فتحت Land Rover باب الطلبات في إسبانيا، لكن ستحتاج لدفع 237.000 يورو على الأقل لتمتلكها.