يتنوع Lancia Ypsilon أكثر من ذلك: قريبًا سيحصل على محركات احتراق داخلي بحت

من العلامات التابعة لـStellantis التي عادت إلى الواجهة وتعزز مكانتها خلال العام الماضي Lancia. فقد كانت العلامة الإيطالية على وشك الاختفاء، لكنها استعادت نشاطها، وكان أحد الطرازات التي أعادتها إلى خريطة صناعة السيارات هو Lancia Ypsilon.

تم إطلاق هذه السيارة المدمجة من فئة B لتكون سيارة تعمل بالدفع الكهربائي، لكن الطلب دفع في النهاية إلى إطلاقها أيضًا بـمحرك هجين، وهو ما تبين أنه فكرة جيدة وعزز الطلبات على الطراز. لكن يبدو أن ذلك لا يكفي، وقد دفعت خصائص السوق العلامة إلى إعادة النظر في عرض المحركات، وستقدم قريبًا نسخة جديدة من Ypsilon.

محركات احتراق جديدة لـ Ypsilon

وقد أعلنت الرئيسة التنفيذية لـLancia، روبرتا زيربي، أن السيارة المدمجة للعلامة ستضيف محرك احتراق إلى عرضها. كما سيحصل Ypsilon على مزيد من التجهيزات والعناصر التي ستعزز الطراز وتتيح للمشترين مجموعة واسعة من الخيارات لـالاختيار بين جميع الإصدارات ومستويات التجهيز المتوفرة.

هذه الخطوة مفاجئة، لأن الفكرة كانت أن يصبح Lancia الخيار المخصص للتنقل الكهربائي. لكن طلبات Ypsilon بالمحرك الكهربائي والدفع الهجين لم تكن كما هو متوقع، وهناك طلب قوي على سيارات بهذه الخصائص بمحركات تقليدية. ومع ناقل حركة يدوي.

لذلك غيرت Lancia كامل استراتيجيتها لعام 2026. وإلى هذا الحد، فخارطة الطريق كانت تنص فقط على إطلاق طراز آخر، هو SUV Gamma. أما Lancia Delta، وهو أيضًا كهربائي، فمن المقرر طرحه في السوق عام 2028. ومع ذلك، فإن إدارة العلامة لا تستبعد الآن وجود مساحة لطرازات أخرى.

وبحسب هذه التصريحات، من المرجح أن نسمع قريبًا أخبارًا من Lancia وأن تشمل هذه الأخبار طرازات غير متوقعة لا تعتمد حصريًا على المحرك الكهربائي.