يكشف BMW عن مستقبل إدارة مركباتها الكهربائية: وحدة التحكم "Heart of Joy"

هل وقعت في حب BMW Vision Driving Experience الذي تزين صورته هذه السطور؟ عليك أن تنساه، فهذه ليست سيارة تنوي BMW إنتاجها في أي وقت من المستقبل، بل هي مركبة صُممت خصيصاً لتكون مختبراً لاختبار وحدة التحكم المسماة “Heart of Joy”، وهي الوحدة التي ستتولى إدارة نظام الدفع وديناميكيات القيادة في مركباتها الكهربائية Neue Klasse.

ستستفيد كل طرازات Neue Klasse الجديدة الكهربائية بالكامل من وحدة التحكم Heart of Joy التابعة لشركة BMW، والتي طورتها الشركة الألمانية بالكامل، وستنتجها بكميات كبيرة أيضاً، لتصل إلى الطرق هذا العام بالتزامن مع تصنيع أول طراز من Neue Klasse وطرحه في الشارع.

المعالجة الحاسوبية أسرع عشر مرات

إن BMW Vision Driving Experience مختبر على عجلات بالغ الإبهار، إذ يطور عزم دوران يبلغ 18.000 نيوتن متر، ولذلك تؤكد BMW أنه إذا كانت هذه الوحدة قادرة على إدارة هذا القدر من القوة المنقولة فوراً، فإنها ستكون قادرة على تلبية متطلبات القيادة اليومية بسهولة. وهي فعلاً تفعل ذلك بسهولة كبيرة، إذ تستطيع في الوظائف الفرعية الخاصة بنقل الحركة والفرامل والشحن والاستعادة والتوجيه معالجة البيانات أسرع عشر مرات من الأنظمة الحالية.

تبلغ Heart of Joy، مع برنامج BMW Dynamic Performance Control، مستوى جديداً من السرعة والدقة، لتصبح إحدى وحدات التحكم المركزية الأربع في Neue Klasse، فتجمع للمرة الأولى بين وظائف نقل الحركة وديناميكيات القيادة. تتحكم هذه الوحدة في التسارع والكبح وتثبيت المركبة ووظائف التوجيه وإدارة الشحن، وكل ذلك بتنسيق تام، بحيث تستجيب جميع المحركات المرتبطة بها مباشرة وخلال زمن تأخير يقاس بالمللي ثانية.

منعطفات أدق وأنعم عملية كبح في العالم

عندما نكون على طرق ملتوية، فإن الجمع بين Heart of Joy وبرنامج BMW Dynamic Performance Control سيمنح المركبة ثباتاً وبالتالي مستوى أعلى من الأمان، إذ يمكنها رسم المنعطفات بدقة مذهلة، ويجعلها أيضاً لا تحتاج إلى تصحيحات كثيرة. وفي المواقف المعاكسة، مثل السرعات المنخفضة أو أثناء المناورات، فإن الإرسال المباشر للإشارات والمعالجة السريعة للمعلومات يضمنان قيادة أكثر فعالية. ومع ذلك، يجب الاعتراف والإقرار بأن هذه القيادة ستكون أكثر أتمتة وبالتالي خالية من الأحاسيس، باستثناء التسارع الفوري الذي توفره المركبات الكهربائية.

BMW حققت زيادة في الكفاءة بنسبة 25%

بفضل Heart of Joy تحقق أيضاً التحكم المتكامل في نقل الحركة والكبح واستعادة الطاقة، بحيث يمكنها استخدام الطاقة بكفاءة أكبر. بل إن BMW تؤكد أن 98% من السائقين لا يحتاجون إلى أي تدخل بالفرامل التقليدية، إذ تكفي قوة الكبح وحدها مع استعادة الطاقة للقيادة اليومية إلا في الكبح المفاجئ، حيث تعمل الفرامل التقليدية بالطبع. وبهذه الطريقة، ترتفع الكفاءة بفضل هذه الوحدة بنسبة 25%.

ومن الطرائف الجديرة بالذكر أن BMW زودت Vision Driving Experience برموز ضوئية ملونة على الجنوط، بحيث تعني الإضاءة الخضراء أن المركبة تتسارع، والزرقاء أنها تستعيد الطاقة، والبرتقالية أنها تكبح بالفرامل الوهمية، مما يمنح المشهد طابعاً مستقبلياً أكثر.