يُثبت Hyundai NEXO الجديد أن المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية ليست في طريقها إلى الزوال
تستضيف اليابان معرض الحركة بمشاركة Hyundai، التي تُطلق في السوق اليابانية طراز NEXO الجديد، والذي سيكون متوفرًا في البلاد قريبًا.

بدت السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية وكأنها خرجت من السوق. فقد أدت التكلفة الإنتاجية المرتفعة، ونقص البنية التحتية لتزويد الوقود، وارتفاع سعرها، إلى توقف العلامات التجارية التي كانت مهتمة بها عن تطويرها. لكن ما زالت هناك شركة واحدة على الأقل تجرأت على مواصلة تصنيعها.
أعلنت Hyundai للتو عن NEXO الجديد، وهي مركبة تستخدم هذا النوع من الدفع المستدام. وقد كان ذلك في معرض طوكيو للحركة، وقدمتها إلى جانب Hyundai IONIQ 5 وInster Cross. يسلّط هذا العرض الضوء على تنوع تشكيلة السيارات الكهربائية، ويُظهر أن العلامة الكورية قادرة على تقديم حلول عملية في مجال التنقل الكهربائي.

اليابان، سوق مهم لـ Hyundai
تُعد اليابان أحد الأسواق التي تسعى العلامة الكورية إلى النمو فيها، ويُعد معرض الحركة من أهم واجهات العرض التي يمكنها من إبراز إمكاناتها في هذا النوع من المركبات. لذلك يمثل NEXO رهانًا مهمًا تسعى من خلاله Hyundai إلى أن تكون حاضرة وأن تُظهر لليابانيين إمكانات مركباتها الكهربائية.
ولعرض NEXO الجديد والتطورات في مجال خلايا الوقود الهيدروجينية، تم تركيب جناح تقدم فيه Hyundai Motor HTWO، قسم الحلول الهيدروجينية التابع للعلامة، عدة محتويات تفاعلية توضح مستجدات Hyundai في هذا المجال.

التطورات التي تريد Hyundai عرضها في هذا الحدث هي:
- الاستدامة: لا تنبعث من NEXO، مثل غيره من مركبات الهيدروجين، أي غازات ملوثة، بل بخار الماء فقط.
- الأداء: يتيح المدى الذي توفره مركبة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية الوصول إلى نحو 826 كيلومترًا. ويتم ذلك مع زمن إعادة شحن لا يتجاوز خمس دقائق فقط.
- السلامة: يتميز NEXO الجديد بمجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق التي طورتها Hyundai، والتي تعزز السلامة أثناء التنقل.
- الراحة والاتصال: يتيح نظام الصوت Bang & Olufsen تجربة صوتية نشطة، كما تتكامل المقاعد الأمامية المهواة مع مواد صديقة للبيئة واحترامًا لها.
Hyundai Motor أعدّت عدة مساحات وأنشطة في Japan Mobility Show 2025، مصممة لجذب زوار الحدث. تعرض منطقة Hydrogen Journey Zone تطورات العلامة في تقنية الهيدروجين واستخدامه في الصناعة.
في منطقة EV Live تم عرض IONIQ 5، حيث يمكن للزوار اكتشاف منصة E-GMP وبنية الشحن السريع بجهد 1000 فولت، التي تتيح استخدامًا أكثر كفاءة للطاقة. كما كانت نقطة لتبادل المعلومات بين مالكي هذا الطراز والمهتمين باقتنائه.
وفي منطقة EV Imagination تم التعرف على النموذج الأولي INSTEROID، المستوحى من ألعاب الفيديو. ويُظهر تصميمه المبتكر وخصائصه التقنية مدى قدرة Hyundai على التقدم في مجال التنقل الكهربائي. وأخيرًا، عرضت منطقة المعارض وحدات من INSTER EV والحافلة الحضرية Elec City، إلى جانب نماذج أخرى تعتمد على التنقل الكهربائي الموجه إلى السوق اليابانية.
وأخيرًا، قدّمت INSTEROID Night لوسائل الإعلام وشخصيات بارزة في المجتمع الياباني والمهنيين أمسية تضمنت عروض DJs وتجارب افتراضية وعرضًا لفلسفة تصميم الطراز.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات