La nuova Hyundai NEXO dimostra che i veicoli a pila a combustibile a idrogeno non sono morti

Le auto a pila a combustibile a idrogeno sembravano ormai uscite dal mercato. L’elevato costo di produzione, la mancanza di infrastrutture per il rifornimento e il loro prezzo elevato hanno portato le case automobilistiche che se ne erano interessate a smettere di svilupparle. Eppure c’è ancora qualche azienda che ha osato proseguire con la loro produzione.

Hyundai ha appena presentato la nuova NEXO, un veicolo che utilizza questo tipo di propulsione sostenibile. È avvenuto al Salone della Mobilità di Tokyo, insieme alle Hyundai IONIQ 5 e alla Inster Cross. Questa presentazione mette in evidenza la varietà della gamma di auto elettriche e dimostra che la casa coreana è in grado di offrire soluzioni pratiche nella mobilità elettrica.

Il Giappone, un mercato importante per Hyundai

Il Giappone è uno dei mercati in cui la casa coreana vuole crescere, e l’evento sulla Mobilità è una delle vetrine in cui può mostrare il proprio potenziale in questo tipo di veicoli. Quindi la NEXO è una scommessa importante con cui Hyundai vuole essere presente e mostrare ai giapponesi le possibilità dei suoi veicoli elettrici.

Per mostrare la nuova NEXO e i progressi nel campo della pila a combustibile a idrogeno, è stato allestito uno stand in cui Hyundai Motor HTWO, la divisione di soluzioni a idrogeno del marchio, ha presentato vari contenuti interattivi che mostrano le novità di Hyundai in questo campo.

I progressi che Hyundai intende mostrare in questo evento sono:

• Sostenibilità: La NEXO, come gli altri veicoli a idrogeno, non emette gas inquinanti, solo vapore acqueo.
• Prestazioni: L’autonomia di un veicolo a pila a combustibile a idrogeno permette di raggiungere circa 826 chilometri di autonomia. Il tutto con un tempo di ricarica di appena cinque minuti.
• Sicurezza: La nuova NEXO dispone di un ampio catalogo di sistemi di assistenza alla guida sviluppati da Hyundai, che aumentano la sicurezza durante gli spostamenti.
• Comfort e connettività: Il sistema audio Bang & Olufsen permette di godere di un’esperienza sonora attiva, e i sedili anteriori ventilati si combinano con materiali ecologici e rispettosi dell’ambiente.

Hyundai Motor ha preparato vari spazi e attività al Japan Mobility Show 2025, pensati per attrarre i visitatori dell’evento. La Hydrogen Journey Zone mostra i progressi del marchio con la tecnologia basata sull’idrogeno e il suo utilizzo nell’industria.

Nella EV Live Zone è stata presentata la IONIQ 5, quindi i visitatori possono scoprire la piattaforma E-GMP e la architettura di ricarica rapida a 1.000 volt, che permette un uso più efficiente dell’energia. È stato anche un punto di scambio di informazioni tra i proprietari del modello e le persone interessate a diventarlo.

La EV Imagination Zone è stata il luogo in cui si poteva conoscere il prototipo INSTEROID, ispirato ai videogiochi. Il suo design innovativo e le sue caratteristiche tecniche mostrano fin dove è in grado di spingersi Hyundai per far progredire la mobilità elettrica. Infine, l’area espositiva ha mostrato esemplari della INSTER EV e l’autobus urbano Elec City, insieme ad altri modelli basati sulla mobilità elettrica destinati al mercato giapponese.

Infine, la INSTEROID Night ha offerto ai media, a personalità rilevanti della società giapponese e ai professionisti una serata con DJ, esperienze virtuali e la dimostrazione della filosofia di design del modello.