BMW تؤكد تطوير مركبات تعمل بالهيدروجين تجريبية جديدة

في الشهر الماضي، كشفت مصادر داخلية في BMW لمجلة Autocar البريطانية أن العلامة التجارية تعمل على طراز جديد يعمل بالهيدروجين للمنافسة مع عروض منافسيها. وهذا الأسبوع، أكد رئيس المبيعات والتسويق في الشركة المصنعة، إيان روبرتسون، رسمياً لتلك المجلة أن هذه التقنية الجديدة ستخضع للاختبار قريباً.

وأضاف المسؤول التنفيذي أنه، كما ذكرت المصادر السابقة، يجري تطوير نظام الدفع هذا بالتعاون مع Toyota، وأن التقدم كان ملحوظاً في تصميم خلية الوقود وفي تقنية تخزين الهيدروجين. وتخطط BMW لبناء عدد صغير من السيارات التجريبية قريباً للتحقق من أن كل شيء يعمل بشكل صحيح.

كانت سيارة Hydrogen 7 عام 2006 تزود بمحرك V12 بقوة 256 حصاناً ميكانيكياً، ويمكنها العمل بالبنزين أو بالهيدروجين.

وأوضح روبرتسون أن المشكلة تكمن في ما إذا كانت البنية التحتية لمحطات الهيدروجين ستصل إلى المستوى المناسب من التوازن بين التكلفة والربحية. وتعكس تصريحاته قدراً من التشكك لدى BMW تجاه الهيدروجين، إذ ترى الشركة حتى الآن أن مستقبل التنقل يكمن في السيارات الكهربائية.

وتستند الأسباب التي يسوقها روبرتسون، من جهة، إلى أن الحصول على الهيدروجين وتوزيعه لا يزالان مكلفين للغاية، ومن جهة أخرى، إلى التقدم المحرز في مجال بطاريات أيونات الليثيوم. وإذا استمر هذا التقدم بالوتيرة نفسها، فيتوقع روبرتسون أن تتلاشى خلال عشر سنوات مخاوف المستهلكين المتعلقة بـ مدى القيادة الذي توفره السيارات الكهربائية والوقت اللازم لـ إعادة شحنها.

إذا تحقق ذلك، فإن المركبة الهيدروجينية التالية لشركة BMW ستشارك التقنية مع Toyota Mirai.

لا يبدو واضحاً حتى الآن أن BMW ستطرح في السوق طرازاً مزوداً بخلية هيدروجين. ومهما بدا هذا المشروع واعداً، فإنه، وفق ما يبدو، المرتبط بـ Toyota Mirai، ما زال بعيداً عن الحصول على الضوء الأخضر من قيادة الشركة المصنعة، التي جرّبت الهيدروجين بالفعل في عام 2006 عندما صممت Hydrogen 7.

المصدر | Autocar