BMW Hidrojenli deneysel yeni araçların geliştirilmesini onaylıyor

Geçen ay, BMW şirketinden iç kaynaklar, markanın rakiplerinin tekliflerine karşı koyacak yeni bir hidrojen enerjili model üzerinde çalıştığını İngiliz Autocar dergisine açıkladı. Bu hafta ise üreticinin satış ve pazarlama başkanı Ian Robertson, bu yeni teknolojiyi yakında test edeceklerini resmen doğruladı.

Yönetici, daha önce kaynakların da belirttiği gibi bu tahrik sisteminin Toyota ile birlikte geliştirildiğini ve yakıt hücresi tasarımında ile hidrojenin depolanması tekniğinde önemli ilerlemeler kaydedildiğini ekledi. BMW, her şeyin çalıştığını doğrulamak için yakında az sayıda deneysel araç üretmeyi planlıyor.

2006 model Hydrogen 7, benzin veya hidrojenle çalışabilen 256 CV’lik bir V12 motora sahipti.

Robertson, sorunun hidrojen istasyonlarının altyapısının maliyet-kârlılık dengesi açısından yeterli seviyeye ulaşıp ulaşmayacağında olduğunu belirtti. Açıklamaları, BMW’nin hidrojene karşı bir miktar şüpheci olduğunu ve şimdilik geleceği elektrikli hareketlilikte gördüğünü ortaya koyuyor.

Robertson’ın öne sürdüğü nedenler bir yandan hidrojenin hâlâ ne kadar pahalı üretilip dağıtıldığına, diğer yandan lityum iyon bataryalarında elde edilen ilerlemelere dayanıyor. Bu hızla devam edilirse, Robertson’a göre on yıl içinde tüketicilerin elektrikli araçların sunduğu menzil ve bunları şarj etmek için gereken süreye ilişkin endişeleri dağılacak.

Gerçekleşirse, BMW’nin bir sonraki hidrojen aracı Toyota Mirai ile teknoloji paylaşacak.

BMW’nin hidrojen yakıt hücreli bir modeli piyasaya sürüp sürmeyeceği henüz net değil. Kulağa ne kadar umut verici gelse de, elindeki proje görünüşte Toyota Mirai ile ilişkili olup, üreticinin yönetim kurulundan onay alma konusunda hâlâ uzak görünüyor; yönetim kurulu 2006 yılında Hydrogen 7 konseptini geliştirirken hidrojenle 2006 yılında ilk denemelerini yapmıştı.

Kaynak | Autocar