Hyundai HDC-6 Neptune Concept، الشاحنة التي تعمل بالهيدروجين والتي تريد تغيير النقل

يشهد التنقل المعدوم الانبعاثات تطورًا سريعًا، ولا يقتصر الأمر على السيارات الخاصة. فالشاحنات تستفيد هي الأخرى من مزايا هذه التقنية، although في حالة المركبات المخصصة لـ النقل الثقيل الأمر أكثر تعقيدًا بكثير، ويتطلب حلولًا مختلفة عن تلك المستخدمة في السيارات. Hyundai يريد دخول هذا المجال، ولذلك قدّم شاحنة تعمل بالهيدروجين لتسهيل النقل الخالي من الانبعاثات.

أول ما يلفت الانتباه في هذه الشاحنة هو تصميمها. فهي مستوحاة من قطارات الفن الديكو التي كانت تجوب سكك الولايات المتحدة الأمريكية في ثلاثينيات القرن الماضي، وقد صممها هنري دريفوس. أسلوب تم تحديثه وشكّل صورة هذه الشاحنة التي تجمع بين الطابع المستقبلي والتحية لتلك القاطرات الكلاسيكية. تتكون واجهة نصف المقطورة من زجاج أمامي واسع يتيح رؤية ممتازة من داخل المقصورة. وعلى الجانبين يوجد مرآتان تلتقطان الصور وتعرضانها على شاشة داخل المقصورة.

لا يقتصر تصميم الفن الديكو على الجانب الجمالي، بل يخفي أيضًا عناصر مهمة في الشاحنة. ففي الجزء السفلي توجد شبكة تمتد على كامل الهيكل تخفي أشياء مثل درجات الصعود القابلة للسحب التي لا تُرى عند طيها، وهي عملية جدًا للصعود إلى المقصورة. Hyundai لم ترغب في تقديم تفاصيل أكثر عن تجهيزات هذه الشاحنة التي تعمل بخلية وقود تغذيها هيدروجين، لكن الشركة الكورية مقتنعة بأن هذا النوع من الحلول هو الأفضل للنقل الثقيل.

تختلف تكاليف هذا النوع من التنقل الكهربائي عن أنواع التنقل المعدوم الانبعاثات الأخرى. ويبرز فيها مدى قيادة أكبر، وسعة حمولة نافعة أعلى، وشحن أسرع مقارنةً بالمركبة الكهربائية.

لكن هذه الشاحنة ليست كل ما ستعرضه Hyundai في معرض المركبات التجارية في أمريكا الشمالية، إذ تعرض أيضًا مقطورة حرارية تعمل بواسطة النيتروجين السائل. يوفّر هذا النظام الطاقة لأنه يبرد أسرع من الوسائل الأخرى، ويسمح بأداء أفضل للمركبة.