أعطال السيارة الأغلى التي قد تصيبها

إجراء الصيانة الصحيحة والحفاظ على مواعيد الفحص الدوري يمكن أن يجنّبك أغلى 9 أعطال قد تصيب السيارة.

وبما أن الحر قد حلّ مبكراً، فقد أعددنا قائمة بـأغلى 9 أعطال قد تصيب السيارة. قبل الخروج في عطلة نهاية الأسبوع أو العطلة الرسمية أو حتى الإجازة الصيفية المبكرة التي يستحقها الجميع، من المهم إجراء فحص دوري لتجنّب مفاجآت غير سارة على الطريق.

ووفقاً لدراسة أجرتها شركة Endado، فإن أشهر مارس وأبريل ومايو ويونيو ويوليو وأغسطس هي الأكثر شراءً وبيعاً لقطع الغيار. وتوجد اليوم العديد من مواقع قطع الغيار في السوق، لكن يُنصح دائماً بإجراء الفحوص في ورشة متخصصة يشرف عليها فنيون أكفاء.

ومن بين أغلى الأعطال التي قد تصيب السيارة تبرز مشكلات الشاحن التوربيني والحاقنات والفرامل والإطارات، بل وحتى “الرأس الأسطواني” المخيف.

أغلى أعطال السيارة: الشاحن التوربيني

من أغلى الأعطال التي قد تصيب السيارة، ولذلك من أكثرها إثارة للقلق لدى السائقين، تعطّل الشاحن التوربيني. فتسعة من كل عشر مركبات تُباع اليوم مزودة بـشاحن توربيني.

هذه القطعة، التي يحبها البعض ويكرهها آخرون، تهدف إلى زيادة أداء المحرك. لكن إن تعطلت، فقد تتجاوز تكلفة الإصلاح 1.000 يورو.

لماذا قد يتعطل الشاحن التوربيني؟ هناك عوامل عديدة تؤثر في هذه القطعة الميكانيكية، مثل نقص تزييت العمود، وتفحم الزيت بسبب الحرارة المرتفعة، والشوائب، وكسر الفلتر، أو تلف آلية التوربين، وهي بعض من الأسباب التي قد تؤدي إلى تعطل الشاحن التوربيني.

أغلى أعطال السيارة: منظومة التوقيت

من الأعطال الأخرى التي تسبب صداعاً كبيراً لأصحاب السيارات هي منظومة التوقيت. حتى سنوات قليلة مضت، كانت بعض الطرازات مثل BMW الفئة الثالثة مزودة بسلسلة توقيت بدلاً من السير. وهذا يعني أنه، ما لم تتعرض للكسر، وهو أمر غير مرجح، لا تحتاج إلى صيانة.

أما السيارات الأحدث فتعتمد على سير التوقيت، وانقطاعه قد يؤدي إلى تدمير المحرك، فعند انقطاع السير تصطدم المكابس بالصمامات بسبب فقدان التزامن، ونتيجة لذلك تنحني الصمامات.

من المهم معرفة طريقة عملها، فهي المسؤولة عن تزامن حركة المكابس والصمامات. كما أنها متصلة بمضخة مياه المحرك، لذلك تُعد صيانتها ضرورية لإطالة عمر المحرك.

القيادة داخل المدن دائماً، أو السير بسرعات عالية جداً، أو السفر على طرق مليئة بالغبار، كلها أسباب قد تؤدي إلى تلف هذه القطعة مع مرور الوقت. كما يُنصح بتغيير سير التوقيت كل 100.000 كيلومتر أو بعد خمس سنوات.

أغلى أعطال السيارة: الحاقنات

مجرد قراءة كلمة الحاقنات تبعث شعوراً بالقلق لدى البعض، فهي، مثل الشاحن التوربيني، من الأعطال التي يخشاها السائقون أكثر من غيرها. قد تنتج عن الاستخدام أو عن تراكم الأوساخ في الدائرة، كما يرتبط الأمر أيضاً بـنوع الوقود الذي تم تزويد السيارة به.

يحتوي المحرك على عدد من الحاقنات يساوي عدد الأسطوانات، فإذا كان المحرك ستة أسطوانات على خط واحد، فسيكون لديه ستة حاقنات. ووظيفتها إرسال كمية الوقود المناسبة في كل حالة.

غالباً ما تتعطل بشكل فردي، ولكن من المهم أن نتذكر المثل القائل: “عندما ترى لحية جارك تُحلق، ابلل لحيتك”. كما أنها من الأعطال ذات التكلفة الأعلى.

كيف يمكن اكتشاف عطل في الحاقنات؟ يمكن تمييز هذا العطل عندما يلاحظ السائق انخفاضاً في قوة المحرك، وزيادة في استهلاك الوقود، وانخفاضاً شديداً في السرعة القصوى.

أغلى أعطال السيارة: مضخة الديزل

تُعد مضخة الديزل أيضاً من أغلى الأعطال، وأكثرها إخافةً للسائقين، ففي بعض الطرازات أصبح عطلها متكرراً. ومهمتها توفير الضغط المناسب للحاقنات، طبعاً في المحركات العاملة بالديزل.

إذا لم تشتغل السيارة، أو اشتغلت أحياناً فقط، أو لاحظت اهتزازات أثناء التسارع، أو سمعت أصواتاً متقطعة، فقد يعني ذلك أن مضخة الديزل بدأت تتأثر.

يمكن أن تكون مضخات الديزل ميكانيكية أو إلكترونية، وإذا تعطلت فقد تتراوح تكلفتها بين 800 و2.200 يورو، لمجرد القطعة. وعليك أن تضيف إلى هذه المبالغ أجرة العمل في الورشة المتخصصة التي تقوم بالإصلاح.

https://www.youtube.com/watch?v=jkoSPb3HW8U

أغلى أعطال السيارة: وحدة التحكم الإلكترونية

تُعد وحدة التحكم المسؤولة عن إدارة جميع المعلومات التي تولدها المستشعرات والمشغلات وغيرها. ولا يهم إن كانت السيارة تعمل بالديزل أو البنزين أو كانت هجينة أو كهربائية. وهي قطعة إلكترونية، وعند تعطلها يُفضَّل استبدالها بوحدة جديدة أو مُعاد تأهيلها.

وغالباً ما يكون سعرها مرتفعاً، ويتراوح بين 700 يورو للأنواع الأساسية و3.000 يورو للسيارات القوية أو الفاخرة. ومن المهم أن تعلم أنه إذا لم تُستبدل وحدة التحكم، فقد تبدأ السيارة بإظهار أعطال خطيرة متعددة.

أغلى أعطال السيارة: التمديدات الكهربائية للنظام الكهربائي

السيارات الهجينة أو الكهربائية ليست بمنأى عن أعطال باهظة التكلفة، ومن أهمها عطل التمديدات الكهربائية للنظام الكهربائي. ومن المهم مراقبتها ابتداءً من 60.000 كيلومتر، لأنها قد تحترق وتقصّر بذلك عمر المحرك.

ومن المهم الإشارة إلى أنه إذا لم تتضرر البطارية، فقد تكلف هذه القطعة نحو 200 يورو.

أغلى أعطال السيارة: موصل الخدمة في الهجينة القابلة للشحن

تتعرض موصلات الخدمة في المركبات الهجينة القابلة للشحن للسخونة في كل مرة يتم فيها الشحن، وهذا قد يؤدي إلى احتراقها. ويُنصح بإجراء تغييرات وقائية لتجنب مشكلات أكبر.

كما أنه من المهم أن تعلم أنه قد يحدث أحياناً انفصال غير مقصود بسبب صدمة عرضية. ويحدث ذلك غالباً في Toyota Auris، وتكون موجودة على المقعد الخلفي.

أغلى أعطال السيارة: جوان الرأس الأسطواني

جوان الرأس الأسطواني عطل قد تعاني منه سيارات الاحتراق الداخلي، سواء كانت تعمل بالبنزين أو الديزل، وكذلك الهجينة. وغالباً ما يظهر عندما يقترب المحرك من 300.000 كيلومتر.

وهذه القطعة أساسية لعمل المحرك، فوظيفتها ضمان إحكام الضغط. وهي مصنوعة من طبقة من الأميانت مغطاة بصفيحتين من النحاس.

التلف أحد الأسباب التي تستدعي تغييرها. كما يجب أخذ بعين الاعتبار ما إذا كان المحرك قد تعرض لـحرارة مفرطة أو لوحظت تسربات في الماء.

إذا سخن المحرك، أو فقد سائل التبريد، أو كان غطاء خزان الزيت يحتوي على خليط بني، أو ظهرت قطرات ماء على عصا قياس الزيت، أو حتى ضغط مفرط في الخراطيم الخاصة بنظام التبريد، فهذه علامات واضحة على وجود عطل في جوان الرأس الأسطواني.

أغلى أعطال السيارة: ناقل الحركة

يسبب تعطل هذه القطعة صداعاً أيضاً لسائقي السيارات العاملة بالاحتراق أو الهجينة. خاصة في حالة السيارات الهجينة، حيث يرتفع سعر الإصلاح، لأن ناقل الحركة مرتبط بمحول له ثلاث وظائف: ناقل الحركة والمولد ومحرك التشغيل.

ولهذا السبب يُعد من القطع الأساسية في السيارة الهجينة. ومع أنه عطل مكلف جداً، فإن احتمال تعطله ضعيف جداً.