Porsche 718 GTS 4.0، تحصل سلسلة Cayman وBoxster على المحرك سداسي الأسطوانات الطبيعي بقوة 400 CV

اختتمت Porsche عام 2019 بالإعلان عن النسخة GTS الخاصة بـ Macan، وتستهل عام 2020 بتقديم نسخ GTS جديدة، هذه المرة لطرازي 718 Cayman و718 Boxster، وهما طرازان مصممان بالتأكيد لكل من يرغب في الاستمتاع بتجربة قيادة نقية قدر الإمكان، وهو ما يعني متعة أكبر للسائق.

ستعمل سيارات Porsche 718 GTS 4.0 الجديدة، كما تشير تسميتها، بواسطة محرك بوكسر سعته 4.000 سم³ وستة أسطوانات طبيعي يولد قوة 400 CV، ومرتبط بـناقل حركة يدوي بست سرعات ليجعل القيادة أكثر إثارة. وتجدر الإشارة إلى أن هذا هو المحرك نفسه الموجود في النسختين 718 Spyder و718 Cayman GT4، غير أن قوته في هذين الطرازين أعلى قليلاً إذ تبلغ 420 CV.

بهذه المواصفات، تصل Porsche 718 GTS 4.0 إلى 100 كم/ساعة في 4.5 ثانية، وتبلغ سرعة قصوى تبلغ 293 كم/ساعة، بينما يثبت الاستهلاك المدمج عند 10.8 لتر/100 كم وانبعاثات CO2 تبلغ 246 غ/كم، وهي أرقام متطابقة للطرازين ومحققة وفق دورة الاختبار WLTP. ويتميز هذا المحرك بالكفاءة بفضل إجراءات مثل التحكم التكيفي في الأسطوانات الذي يفصل أحد صفي الأسطوانات بالتناوب عند الأحمال المنخفضة، وكذلك نظام السحب المتغير والحقن المباشر بحاقنات كهروضغطية، كما سيأسر الانتباه بصوته المذهل الصادر من نظام العادم الرياضي بصمامات التحكم.

ورغم إظهار وجه أكثر رياضية، ستجمع Porsche 718 GTS 4.0 بين حيويتها الكبيرة في المنعطفات الضيقة مع راحة عالية تتيح استخدامها في الحياة اليومية. ولهذا الغرض تأتي بشكل قياسي مع نظام Porsche Active Suspension Management (PASM) وهيكل يُخفض ارتفاعه بمقدار 20 mm مقارنةً بالنسخ التقليدية، مع إمكانية خفضه بمقدار 10 mm إضافية باختيار نظام PASM. وكذلك تأتي كمعدات قياسية، في سياق الحفاظ على التوازن بين الرشاقة والراحة، نظام التحكم في الثبات Porsche Stability Management (PSM) مع وضع PSM Sport، وحزمة Sport Chrono، وحوامل المحرك النشطة Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) وتوزيع عزم الدوران Porsche Torque Vectoring (PTV) مع تفاضل محدد ميكانيكي خلفي.

يتم التلامس مع الأرض في Porsche 718 GTS 4.0 عبر جنوط مقاس 20 بوصة بتشطيب أسود لامع ساتان، مكسوة بإطارات مقاس 235/35 على المحور الأمامي و265/35 على المحور الخلفي، وخلفها نظام فرامل يضم أقراصاً مثقبة وملاقط فرامل مطلية باللون الأحمر لضمان كبح فعّال. ومع ذلك، إذا بدا لنا نظام الفرامل هذا غير كافٍ أو أردنا أداءً أعلى، يمكننا دائماً اختيار نظام الفرامل الخزفية المتاح كخيار إضافي.

من الناحية الجمالية، تتميز Porsche 718 GTS 4.0 عن النسخ الأخرى بتفاصيل تصميمية صغيرة، مثل الأجزاء السفلية المطلية باللون الأسود لشفة الجناح الأمامي ومداخل الهواء الأمامية والموزع الخلفي، وهو اللون نفسه المطبق على مصابيح الضباب الأمامية ومجموعة المصابيح الخلفية. ويظهر اللون الأسود أيضاً في تنجيد الداخل المصنوع من جلد ألكانتارا على عناصر عديدة، إلى جانب الإدخالات من ألياف الكربون للإطارات والعلبة الوسطى، ويمكن إضافة لمسة تباين مع حزمة GTS التي تضيف تفاصيل باللون الأحمر القرمزي أو الطباشيري.

يبلغ سعر Porsche 718 Cayman GTS 4.0 الأساسي في السوق الإسبانية 94,580 يورو، بينما يبدأ سعر Porsche 718 Boxster GTS 4.0 من 96,888 يورو. وستصل النسختان إلى وكلاء العلامة في إسبانيا ابتداءً من نهاية شهر مارس المقبل.