Toyota Aygo X Cross: سيارة مدينة بهيئة كروسوفر لغزو المدينة

مطوّرة على منصة Yaris الجديدة المستخدمة أيضًا في Yaris Cross، ومصمّمة ومصنّعة في أوروبا لتلبية احتياجات العميل الأوروبي، تصل Toyota Aygo X Cross الجديدة إلى فئة السيارات الحضرية لتضفي عليها نفحة جديدة. وتفعل ذلك مواكبةً لموضة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV أو الكروسوفر، بعرض فريد سيطرح في السوق خلال الأشهر الأولى من عام 2022.

ومع ذلك، فقد راهنت Toyota على الأمان، إذ قبل أن تقرر طرح Aygo Cross في السوق، اختبرت ردّ فعل الجمهور عبر النموذج الأولي Aygo X Prologue، الذي لقي استقبالًا رائعًا. أما ما لن يتغيّر فهو سمة تحتفظ بها Aygo منذ ظهورها عام 2005: إذ ما زالت تمثل طراز المدخل إلى الفئة Toyota، الموجّه بشكل خاص إلى الشباب الذين يقدّرون التصميم الجريء والمميّز.

هيكل ثنائي اللون وتعليق مرتفع

يُعد الهيكل ثنائي اللون من أبرز ملامح هوية Aygo X Cross، إذ لا يقتصر على السقف المتباين، بل يمتد إلى الواجهة الأمامية والخلفية لتحقيق مظهر مميّز للغاية. ومن أبرز ملامح التصميم: واقيات أقواس العجلات الكبيرة، والواقي الأمامي للوحة، وارتفاع أرضي أعلى من المعتاد بالنسبة لسيارة حضرية، والجنوط التي تصل إلى 18 بوصة، والمصابيح الأمامية التي “تحتضن” غطاء المحرك.

خلال الأشهر الأولى من التسويق فقط، ستُعرض نسخة محدودة تتميز بلون أخضر غابي مع لمسات برتقالية مطفأة، وجنوط مقاس 18 بوصة باللون الأسود المطفأ، وإضافات برتقالية على عناصر مختلفة من الهيكل والمقصورة الداخلية.

مقارنةً بـ Aygo السابقة، تزيد Aygo X Cross الطول بمقدار 23,5 سم لتصل إلى 3,7 متر. كما تزداد المسافة بين المحورين بمقدار 9 سم، ويزداد العرض بمقدار 12,5 سم ليصل إلى 1,74 متر. أما الارتفاع فيزيد بمقدار 5 سم ليبلغ 1,51 متر. ويتيح هذا التوسع في الأبعاد مساحة داخلية أكبر، ويرفع سعة صندوق الأمتعة بأكثر من 60 لترًا، ليُعلن عن سعة تبلغ 231 لترًا.

تضمن أبعادها المدمجة وقطر دوران لا يتجاوز 4,7 متر خفة في القيادة داخل المدينة، ويسهم في ذلك أيضًا الإحساس بالجلوس في وضعية أعلى، إذ ارتفع موضع المقاعد بمقدار يصل إلى 55 ملم.

سيارة حضرية عالية التقنية

ولا يمنع طابعها كسيارة حضرية أن تأتي Aygo X Cross مزودة بالكثير من التقنيات. وتتميز بهيكل خفيف للغاية، وهو ما يساعد المحرك البنزين الجديد 1.0 ثلاثي الأسطوانات ذو الشفط الطبيعي على إظهار قدراته في سيارة صغيرة. يبلغ خرجه 72 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى قدره 205 نيوتن متر عند 6600 دورة في الدقيقة، ويمكن أن يُقرن بناقل حركة يدوي خماسي السرعات، أو بـناقل حركة أوتوماتيكي متغير مستمر CVT جديد. وفي كلتا الحالتين، تبلغ التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة حوالي 15,5 ثانية، بينما يبدأ الاستهلاك من 4,7 لتر/100 كم للنسخة اليدوية، ومن 4,9 لتر/100 كم في النسخة الأوتوماتيكية.

التعليق أمامي من نوع ماكفرسون، وخلفي من محور التواء بسيط، مع فرامل قرصية أمامية وفرامل طبلية في المحور الخلفي. والإطارات القياسية مقاس 175/65 على جنوط 17 بوصة، أو 175/60 للنسخ المزودة بجنوط 18 بوصة. وتؤكد Toyota أنها أولت اهتمامًا خاصًا بعزل الضوضاء داخل المقصورة لتحسين الراحة.

داخل المقصورة، صُمّمت لوحة القيادة حول شاشة الوسائط المتعددة مقاس 9 بوصات. يوفر النظام ملاحة معتمدة على السحابة، وسيتضمن لاحقًا تحديثات لاسلكية. ويمكن أن يتم التكامل مع Android Auto وApple CarPlay سلكيًا أو لاسلكيًا، كما يتيح تطبيق MyT للمستخدمين الاتصال بسيارتهم عبر الهاتف الذكي بفضل خدمات Toyota Smart Connect.

ولا يغيب نظام Toyota Safety Sense، الذي يعتمد على كاميرا ورادار يدعمان مختلف أنظمة السلامة ومساعدة السائق، ويشمل اكتشاف المشاة نهارًا وليلًا، واكتشاف راكبي الدراجات (نهارًا فقط)، والفرملة الطارئة، والتحكم الذكي التكيفي في السرعة، وغيرها.

معرض الصور Toyota Aygo X Cross