Volkswagen تدرس تصنيع سيارة دفع رباعي كهربائية

وفقا لميكايل يوست، أحد مسؤولي الاستراتيجية التجارية لدى الشركة المصنعة الألمانية، فإن بناء سيارة دفع رباعي كهربائية من Volkswagen لا يزال في مرحلة الدراسة.

وقد صرح يوست نفسه لمجلة AutoBild الألمانية بنواياه بشأن هذه السيارة الجديدة: سيارة دفع رباعي رياضية، سيارة مغامرات قادرة على الأداء بكفاءة على الأسفلت، ويستمتع ركابها بمغامرة القيادة على الأرض غير المعبدة.

ولا تزال هذه السيارة الكهربائية في مرحلة التصور. بل لم تدخل مرحلة ما قبل الإنتاج بعد، إذ كانت بتكليف من يوست نفسه لفريق التصميم لدى Volkswagen.

وكانت التوجيهات الأساسية التي قدمها هذا المسؤول للفريق قليلة: أن تكون سيارة دفع رباعي يمكن التعرف عليها منذ اللحظة الأولى، بخطوط رصينة ومتينة وبسيطة وقوية، وبمقصورة داخلية متينة وعملية، كأن تحتوي على مقاعد بأغطية قابلة للغسل على سبيل المثال.

العائلة الجديدة من السيارات الكهربائية لشركة Volkswagen

فالاستراتيجية التجارية لـVolkswagen تتجه بالأولوية نحو المركبات الكهربائية. وتجمع النماذج الأولية لعائلة I.D. بين الكهربة والقيادة الذاتية كمبدأين، وقبل كل شيء تغيير مصدر الطاقة، ولهذا الغرض يوجد بالفعل السيارة متعددة الاستخدامات، I.D. Crozz، التي تتصدر صورتها هذا المقال.

كما أن سيارات الدفع الرباعي من Volkswagen تتمتع بصحة جيدة جدا، رغم أن سيارات الركاب، مثل Volkswagen Polo أو Golf، هي التي تحتل المراكز الأولى في ترتيب السيارات الأكثر مبيعا لعام 2018، فإن Tiguan وT-Roc والآن T-Cross سيارات مطلوبة بشدة، لذا فإن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة من Volkswagen تتماشى مع توجه الشركة المصنعة.

ولن تصل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية هذه قبل أواخر عام 2022 على أقرب تقدير، وستندرج ضمن برنامج الـ27 سيارة كهربائية جديدة التي تخطط Volkswagen لطرحها في السوق حتى ذلك العام.

وهي بديل كهربائي بالكامل، سواء كان بدفع 4×2 أو 4×4 حسب بنيته، وسيتنافس بشكل مباشر مع مركبات مماثلة مثل Rivian R1S الذي قُدم مؤخرا، وهي سيارة دفع رباعي أمريكية تتسع لسبعة ركاب، ناهيك عن عرض أول سيارة كهربائية من Cadillac هذا الأسبوع، وهو نموذج أولي لسيارة دفع رباعي لا تزال هناك أمور كثيرة لتُروى عنها.

ولا ينبغي أن ننسى أن السوق الأمريكية حيوية لـVolkswagen، وأن طرازات مثل Volkswagen Atlas، وهي سيارة دفع رباعي تتسع لسبعة ركاب كحد أقصى ومتوفرة في السوق المحلية، قد تُترك دون بديل إذا لم تقدم الشركة الألمانية بديلا كهربائيا. كما أن مصنع Chattanooga في ولاية تينيسي الأمريكية هو المختار لتصنيع سياراتها الكهربائية، لذا قد يُطرح هذا المنتج في السوق قريبا.