Volkswagen onderzoekt de productie van een elektrische crossover

Volgens Michael Jost, een van de verantwoordelijken voor de commerciële strategie van de Duitse fabrikant, is de bouw van een elektrische SUV van Volkswagen al in de studiefase.

Jost zelf heeft het Duitse tijdschrift AutoBild verteld wat zijn plannen zijn voor deze nieuwe auto: een sportieve SUV, een avontuurlijke terreinwagen, een veelzijdige auto die efficiënt op asfalt rijdt en waarmee de inzittenden het avontuur van rijden over onverharde wegen kunnen beleven.

Deze elektrische auto bevindt zich nog in de conceptfase. Hij is zelfs nog niet in de preproductiefase, omdat Jost het ontwerpteam van Volkswagen opdracht had gegeven er een te ontwerpen.

De hoofdlijnen die deze leidinggevende aan het personeel meegaf, waren beperkt: het moest vanaf het eerste moment een herkenbare terreinwagen zijn, met sobere, robuuste, eenvoudige en krachtige lijnen, en met duurzame en praktische interieurs, zoals stoelen met wasbare hoezen.

De nieuwe familie elektrische auto’s van Volkswagen

De commerciële strategie van Volkswagen richt zich namelijk in de eerste plaats op elektrische voertuigen. De prototypes van de I.D.-familie combineren elektrificatie en autonoom rijden als uitgangspunten, maar vooral de overstap naar een andere energiebron. Daarvoor is al de crossover, de I.D. Crozz, beschikbaar, waarvan het beeld dit artikel opent.

Bovendien gaan de SUV’s van Volkswagen het zeer goed, hoewel de personenauto’s, zoals de Volkswagen Polo of de Golf, de eerste plaatsen innemen in de ranglijst van de bestverkochte auto’s van 2018. De Tiguan, de T-Roc en nu ook de T-Cross zijn zeer gewilde auto’s, dus past een nieuwe elektrische SUV van Volkswagen goed bij de trend van de fabrikant.

Deze elektrische terreinwagen komt op zijn vroegst eind 2022 op de markt en zou deel uitmaken van het programma van 27 nieuwe elektrische auto’s die Volkswagen tot dat jaar wil verkopen.

Een volledig elektrisch alternatief dat, afhankelijk van de architectuur, met vierwielaandrijving 4×2 of 4×4 rechtstreeks zou concurreren met vergelijkbare voertuigen zoals de onlangs gepresenteerde Rivian R1S, een Amerikaanse SUV met plaats voor maximaal 7 personen, en niet te vergeten de presentatie deze week van de eerste elektrische auto van Cadillac, het prototype van een SUV waarover nog veel te vertellen valt.

Want we mogen niet vergeten dat de Noord-Amerikaanse markt van cruciaal belang is voor Volkswagen, en dat modellen zoals de Volkswagen Atlas, een SUV ook met maximaal 7 inzittenden die op de lokale markt verkrijgbaar is, in de kou kunnen komen te staan als de Duitse constructeur geen elektrisch alternatief biedt. Bovendien is de fabriek in Chattanooga, Tennessee (VS), gekozen om zijn elektrische auto’s te bouwen, waardoor dit product mogelijk daar van de band kan rollen.