Al igual que los dos anteriores, este vehículo no derivará de un modelo ya existente en la gama de la marca, sino que se creará desde cero. Se descarta así que se trate de una versión eléctrica del X5 como apuntaban algunos rumores. También se diseñarán mejoras para las baterías de los i3 y i8.
Esta medida evitará al fabricante checo tener que desarrollar un producto propio y a VAG proseguir con su programa de recorte de gastos. El modelo partirá de la variante de pasajeros y contará con un diseño bien diferenciado. El anuncio oficial se espera para verano y saldrá a la venta en 2016.
El responsable de la división de productos más prestacionales de Porsche, Andreas Preuninger, confirmó en una entrevista con Car and Driver que la marca no ofrecerá tracción total en los GT con motor atmosférico. Además, coincide con el director de I+D, Wolfgang Hatz, en prescindir de GT2 y GT2 RS en el 911 991.
Dos fuentes internas del fabricante han declarado a la agencia Reuters que, desde la perspectiva de la marca, las menores ventas de esta variante frente a la de cinco la convierten en un producto candidato muy probable a desaparecer. Esta medida se sumaría a otras que permitan ahorrar más con la sexta generación, que saldrá en 2017.
En el Salón de Ginebra 2015 no solo mostrará las principales novedades de las marcas de automoción, sino que además incluirá las propuestas de marcas de elementos importantes de la industria del automóvil, como Goodyear y el prototipo de neumático que genera electricidad mientras rueda
Una fuente conocedora de detalles del proyecto ha confirmado a la agencia Reuters que el fabricante piensa adelantar un año la fecha de comercialización en Europa de este futuro rival del smart fortwo. En este mismo continente se asentará la factoría que lo produzca y en la que tiene intención de invertir una gran suma de dinero.
La marca sueca obtuvo unos 240 millones de euros en comparación con los cerca de 204 millones que registró en 2013. Este incremento se debe en gran medida al nuevo récord de ventas marcado el año pasado con 465.866 vehículos. China se consolida como la nueva región más importante, mientras que en Europa se recupera paulatinamente y en EE UU no remonta.
La marca nipona ha comunicado esta mañana que Takanobu Ito abandonará su cargo en junio y lo sucederá Takahiro Hachigo. La decisión culmina así una de las épocas más turbulentas del fabricante, cuya imagen se ha visto especialmente dañada por la crisis de los airbags de Takata, pero también por otros problemas de diversa índole.
En el Salón de Ginebra 2015 no solo se podrán ver los últimos modelos de coches de las distintas marcas, sino que también se presentarán los nuevos modelos de neumáticos de los principales fabricantes, como Goodyear y Dunlop, que mostrarán varios prototipos y series pensadas para la competición
El ayuntamiento de París está preparando una serie de normas que sacará de las calles del centro de la ciudad a los vehículos más contaminantes y viejos para luchar contra la contaminación en la ciudad y premiando el cambio de coches diésel por vehículos eléctricos con subvenciones
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
Conducimos el nuevo Toyota C-HR+, un SUV eléctrico ideal como primer coche 
Honda Prelude e:HEV: al volante del coupé híbrido más esperado