BMW Serie 2 Active Tourer, Citroën C4 Cactus, Ford Mondeo, Mercedes Clase C, Nissan Qashqai, Renault Twingo y Volkswagen Passat son los modelos finalistas. Un jurado formado por 58 periodistas especializados de 22 países elegirá al ganador que se conocerá en marzo.
Ayer salió de sus cadenas de producción el último vehículo fabricado: un Galaxy de color blanco cuya carrocería han firmado los 4.000 trabajadores de la plantilla. La marca anunció la clausura hace dos años como parte de su reestructuración en Europa para mitigar el problema de la capacidad productiva infrautilizada y para reducir sus pérdidas.
El jefe de ventas y marketing, Ian Robertson, ha expresado la intención de la marca de poner a prueba próximamente la tecnología de propulsión por hidrógeno en la que trabaja junto con Toyota. Sin embargo, el elevado coste de producción y distribución de esta energía, así como los avances en baterías de eléctricos, ponen en duda que el proyecto llegue al mercado.
La marca sueca tiene previsto ofrecer en el futuro la posibilidad de adquirir todos sus modelos a través de Internet. Los concesionarios renovarán su imagen basándose en un patrón único e inspirado en temas nórdicos y suecos. Se reducirán las actividades de mecenazgo y la presencia en salones, que se sustituirán por eventos corporativos.
Goodyear ha inaugurado un nuevo centro donde probará sus neumáticos de invierno. Está situado cerca de la ciudad de Ivalo, en el noreste de Finlandia. El Artic Center tiene unas instalaciones idóneas, además de un microclima perfecto para poder llevar a cabo esas labores. Ari Vatanen estuvo presente en el evento y fue el primero en dar unas vueltas mostrando sus grandes habilidades como piloto.
Fuentes internas de la marca han revelado a la revista Autocar nueva información sobre la siguiente generación, cuya presentación está prevista para abril en el Salón de Nueva York. Compartirá gran parte de las novedades introducidas en el XE, así como ideas de sus diseños exterior e interior. La carrocería familiar actual se quedará otros dos años.
El administrador concursal de la dueña de la marca sueca ha solicitado que se prolongue el proceso tres meses más para negociar la inversión. La candidata a accionista mayoritaria de NEVS decidirá si aprueba el proyecto en diciembre. En caso positivo, concederá créditos que cubran los gastos de Saab hasta febrero.
¿Os imagináis un neumático que no se pueda pinchar?, pues Michelin lo a conseguido. Se trata del revolucionario MICHELIN X TWEEL, el cual,
reúne el neumático propiamente dicho y la rueda en una única y sólida unidad. Está compuesto por un cubo rígido conectado a la banda de rodadura por medio de radios deformables de poliuretano y funciona todo como un conjunto.
Al pequeño vehículo todoterreno no le ocurrirá como a otros modelos que se han ido convirtiendo en productos más civilizados, sino que será fiel a su estilo. Así lo ha confirmado a Top Gear el jefe de ventas de la división británica de la marca, Dale Wyatt. Además, el nuevo modelo se beneficiará de nuevas ayudas a la conducción.
El responsable de Desarrollo técnico de la marca Ulrich Hackenberg ha confirmado a Autocar que es el prototipo de los tres presentados en 2014 que más posibilidades reúne de convertirse en un modelo definitivo. Por sus dimensiones, parecidas a las del nuevo TT, rivalizaría con SUV como el Range Rover Evoque.
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