Abierto el libro de pedidos del Smart #5 en Alemania
El nuevo Smart #5 marca el debut del fabricante en un nuevo segmento en el que no se le había visto nunca antes, el de los SUVs eléctricos con cierto carácter familiar.
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El nuevo Smart #5 marca el debut del fabricante en un nuevo segmento en el que no se le había visto nunca antes, el de los SUVs eléctricos con cierto carácter familiar.
La nueva generación del Citroën C5 Aircross se ofrece ahora en una variante totalmente eléctrica, que por dimensiones, autonomía y espacio interior no conviene perder de vista.
La lista del precios del nuevo CLA eléctrico para el mercado alemán puede darnos una idea de lo que costará esta berlina eléctrica en España, teniendo siempre en cuenta que la tasa de IVA en Alemania es inferior.
El nuevo Range Rover eléctrico promete sorprender a todos los fans de Land Rover con capacidades offroad y un nivel de rendimiento nunca antes visto en un vehículo de la marca.
El Lexus ES llega a su octava generación tras su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Shanghai, aunque su llegada al mercado no será hasta el 2026
KIA se une a una amplia lista de fabricantes de vehículos eléctricos que ya permiten a sus clientes acceder a los Supercargadores de Tesla en Estados Unidos.
Con el Nammi 06 Dongfeng amplia su gama de vehículos eléctricos, manteniendo como principal atractivo un precio extraordinariamente competitivo.
En Slate Auto consideran que los vehículos eléctricos no tienen por qué ser caros si se prescinde de todo aquello que no es realmente necesario para el uso habitual en el día a día.
Las unidades del EX30 que se vendan a partir de ahora en Europa ya no vendrán importadas desde China sino que procederán de la planta belga de Gante.
IONITY promete que aquellos vehículos que soporten estas altas potencias de carga podrán incrementar su autonomía 300 km con una recarga de tan solo 8 minutos.