Hvordan fungerer en boxermotor?

Hvordan fungerer en boxermotor? Du har sikkert tænkt på dette spørgsmål mere end én gang, for driften af denne type motorer er noget anderledes end resten. Før vi går i dybden, er det vigtigt at vide: hvad er en boxermotor?

En boxermotor er en forbrændingsmotor, hvis stempler er placeret vandret i stedet for lodret, som vi er vant til. Den arbejder vandret, så vi kan sige, at det er en fladmotor. Årsagen? Dens cylindre er placeret i to rækker, én på hver side af krumtappen.

Motorer, der deler én fælles krumtap, kaldes 90°-motorer, mens dem med en krumtap til hver stempelrække kaldes 180°-motorer. Det er vigtigt at bemærke, at denne type motor ikke må forveksles med de såkaldte “motorer med modsatte cylindre”.

Karl Benz, en tysk ingeniør, var i stand til at patentere sin første vandrette forbrændingsmotor, boxeren, i 1896.

Hvad er særligt ved boxermotorer?

Ud over at have et ry for at være komplekse, er det vigtigt at fremhæve, at de er flade motorer, som er betydeligt kortere end deres konventionelle søskende anbragt i “V”. De har en lavere tyngdepunkt, hvilket kan betyde bedre stabilitet og undgåelse af de mulige “stampninger” fra en konventionel motor.

Denne ekstra balance i boxermotorer skyldes, at hvert slag fra et stempel modvirkes af den samme bevægelse fra stemplet på den modsatte side, i modsætning til de motorer med V-konstruktion.

En anden karakteristik ved boxermotorer er deres lyd; man behøver blot at tænke på Subaru Impreza for at få et indtryk. Denne særegne lyd skyldes, at de øvrige motordele ikke er dækket til, sammenlignet med en konventionel motor. Hvis dette kombineres med dens placering foran bagakslen, resulterer det i et køretøj med en mere neutral kørsel og et betydeligt lavere tyngdepunkt.

Ud over nogle fordele har den også nogle ulemper, for eksempel prisen. Denne type motorer er lidt dyrere, og man skal tænke på, at investeringen næsten fordobles, da der er to topstykker, ét til hver cylinderrække. Desuden må producenterne investere i det, de kalder “kompensatorer” for at undgå mulige vibrationer. Hvad angår vedligeholdelse, forsikrer eksperter, at smøringen er en smule dyrere, da der skal bruges bedre olier.

Mange biler er gået over i automobilhistorien for at være udstyret med en boxermotor; de mest berømte er måske nogle Subaru eller Porsche, men mærker som Citroën, Volkswagen, Lancia og Ferrari har også udstyret deres mest mytiske modeller med dem. Nogle kilder hævder, at denne type motor har fået navnet boxer fra den vandrette bevægelse af stemplerne, som kan minde om de bevægelser, bokserne udfører i ringen.

https://www.youtube.com/watch?v=Dj-7U9A3B-w