Kako deluje boksersko motor?
Kako deluje boksersko motor? Skozi zgodovino je veliko modelov opremljenih s tem tipom pogonske enote. Ga poznamo?

Kako deluje boksersko motor? Gotovo se ti je to vprašanje že večkrat porajalo v glavi, saj delovanje tega tipa pogonskih enot precej odstopa od ostalih. Preden se lotimo podrobnosti, je ključno vedeti: kaj je boksersko motor?
Boksersko motor je motor z notranjim zgorevanjem, pri katerem so batni postavljeni vodoravno namesto navpično, kot smo navajeni. Deluje vodoravno, zato ga lahko imenujemo ploski motor. Razlog? Njegovi cilindri so razporejeni v dveh bankah, vsaka na eni strani ročične gredi.

Motorjem, ki si delijo eno samo ročično gred, pravimo motorji s 90°, medtem ko se tisti z eno ročično gredjo na vsaki banki batov imenujejo motorji s 180°. Pomembno je poudariti, da teh pogonskih enot ne smemo zamenjevati s tako imenovanimi ‘motorji z nasprotnoležečimi cilindri’.
Karl Benz, nemški inženir, je leta 1896 uspel patentirati svoj prvi vodoravni, boksersko motor z notranjim zgorevanjem.

Kaj je posebnega pri boksrskih motorjih?
Poleg slovesa, da so zapleteni, je pomembno poudariti, da gre za ploske motorje, ki so precej krajši od svojih običajnih sorodnikov, postavljenih v obliki ‘V’. Imajo nižje težišče, kar se lahko prevede v boljšo stabilnost in preprečuje morebitno ‘nihanje’ običajnega motorja.
Ta dodatno uravnoteženost boksarskih motorjev izhaja iz tega, da je vsak udarec enega bata izravnan z enakim gibom bata na nasprotni strani, za razliko od običajnih motorjev, zasnovanih v obliki ‘V’.

Druga značilnost boksarskih motorjev je njihov zvok; dovolj je pomisliti na Subaru Impreza, da si ustvarite predstavo. Ta značilen zvok nastane zaradi odsotnosti pokrovov drugih delov motorja, v primerjavi z običajnim motorjem. Če to združimo z njegovo lego pred zadnjo osjo, dobimo vozilo z bolj nevtralno vožnjo in precej nižjim težiščem.
Poleg nekaterih prednosti ima tudi nekaj slabosti, na primer ceno. Tovrstni motorji so nekoliko dražji, saj je treba upoštevati, da se naložba podvoji, ker imajo dve glavi valjev, po eno za vsako vrsto cilindrov. Proizvajalci morajo tudi vlagati v tako imenovane ‘kompenzatorje’, da preprečijo morebitne vibracije. Glede vzdrževanja strokovnjaki pravijo, da je njihovo mazanje nekoliko dražje, saj je treba uporabljati boljša olja.

Veliko avtomobilov je zapisalo svojo zgodovino v avtomobilizmu zaradi boksarskega motorja; morda so najbolj znani nekateri Subaru ali Porsche, vendar so tudi znamke, kot so Citroën, Volkswagen, Lancia in Ferrari, ta motor vgradile v nekatere svoje najbolj legendarne modele. Nekateri viri trdijo, da je ta tip motorjev dobil ime bokser prav po vodoravnem gibanju batov, ki spominja na gibe boksarjev v ringu.
https://www.youtube.com/watch?v=Dj-7U9A3B-w
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nov Lexus ES: luksuz raste in postaja električen
Prvi stik s Sandero Hybrid 155: moč in učinkovitost od 19.890 evrov