Wie funktioniert ein Boxermotor?

Wie funktioniert ein Boxermotor? Sicher hat dir diese Frage schon mehr als einmal im Kopf herumgespukt, und die Funktionsweise dieser Antriebe unterscheidet sich tatsächlich von der anderer Motoren. Bevor wir zur Sache kommen, ist es wichtig zu klären: Was ist ein Boxermotor?

Ein Boxer ist ein Verbrennungsmotor, dessen Kolben waagerecht angeordnet sind, anstatt senkrecht, wie wir es gewohnt sind. Er arbeitet horizontal, weshalb man von einem Flachmotor spricht. Der Grund: Seine Zylinder sind auf zwei Zylinderbänken verteilt, eine auf jeder Seite der Kurbelwelle.

Motoren, bei denen sich alle Kolben eine einzige Kurbelwelle teilen, nennt man 90°-Motoren, während diejenigen mit einer Kurbelwelle pro Kolbenreihe als 180°-Motoren bezeichnet werden. Wichtig ist, dass dieser Antriebstyp nicht mit den sogenannten Motoren mit gegenläufigen Zylindern verwechselt werden darf.

Karl Benz, deutscher Ingenieur, konnte 1896 seinen ersten liegenden Verbrennungsmotor, den Boxer, patentieren.

Was zeichnet Boxermotoren aus?

Abgesehen von ihrem Ruf, komplex zu sein, ist wichtig hervorzuheben, dass es sich um Flachmotoren handelt, die deutlich kürzer sind als ihre konventionellen Geschwister mit V-Anordnung. Sie haben einen niedrigeren Schwerpunkt, was zu einer besseren Stabilität führen kann und so mögliche „Nicken“-Bewegungen eines konventionellen Motors vermeidet.

Dieses zusätzliche Gleichgewicht bei Boxermotoren liegt daran, dass jeder Hub eines Kolbens durch die gleichzeitige Bewegung des Kolbens auf der gegenüberliegenden Seite ausgeglichen wird, im Gegensatz zu den Motoren mit V-Anordnung.

Ein weiteres Merkmal der Boxermotoren ist ihr Klang; man muss nur an den Subaru Impreza denken, um sich ein Bild zu machen. Dieser unverwechselbare Klang entsteht dadurch, dass die übrigen Motorkomponenten im Vergleich zu einem konventionellen Motor nicht verkleidet sind. Kombiniert man dies mit seiner Position vor der Hinterachse, ergibt sich ein Fahrzeug mit neutralerem Fahrverhalten und einem deutlich tieferen Schwerpunkt.

Neben einigen Vorteilen haben Boxermotoren auch Nachteile, etwa den Preis. Diese Motoren sind etwas teurer, denn man muss bedenken, dass sich die Investition praktisch „verdoppelt“, da sie zwei Zylinderköpfe besitzen, einen für jede Zylinderreihe. Außerdem müssen die Hersteller in sogenannte „Ausgleichswellen“ investieren, um mögliche Vibrationen zu vermeiden. Bei der Wartung sagen Experten, dass ihre Schmierung etwas teurer ist, da bessere Öle verwendet werden müssen.

Viele Automobile sind in die Automobilgeschichte eingegangen, weil sie einen Boxermotor hatten; die bekanntesten sind vielleicht einige Subaru oder die Porsche, doch auch Marken wie Citroën, Volkswagen, Lancia oder Ferrari haben diesen Motor in einigen ihrer legendärsten Modelle verbaut. Manche Quellen behaupten, dass dieser Motortyp seinen Namen „Boxer“ von der waagerechten Bewegung der Kolben hat, die an die Bewegungen von Boxern im Ring erinnert.

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