Hur fungerar en boxermotor?

Hur fungerar en boxermotor? Säkert har du funderat på den frågan mer än en gång, och det är att funktionen hos denna typ av drivlinor skiljer sig från de övriga. Innan vi går in på detaljerna är det viktigt att veta: vad är en boxermotor?

En boxer är en förbränningsmotor vars kolvar är placerade horisontellt i stället för vertikalt, som vi är vana vid. Den arbetar horisontellt, så vi kan säga att den är en plattmotor. Varför? Dess cylindrar är placerade i två cylinderband, ett på vardera sidan av vevaxeln.

Motorer som delar en gemensam vevaxel kallas 90°-motorer, medan de som har en vevaxel per cylinderband kallas 180°-motorer. Det är viktigt att komma ihåg att denna typ av drivlina inte ska förväxlas med de så kallade “motorerna med motsatta cylindrar”.

Karl Benz, tysk ingenjör, lyckades patentera sin första horisontella förbränningsmotor, boxern, 1896.

Vad är särskilt med boxermotorer?

Förutom att ha ett rykte om sig att vara komplicerade bör det noteras att det handlar om plattmotorer som är betydligt kortare än deras konventionella motsvarigheter i “V”. De har lägre tyngdpunkt, vilket kan ge bättre stabilitet och undvika de eventuella “nickningarna” hos en konventionell motor.

Denna extra balans i boxermotorer beror på att varje kolvs rörelse motverkas av samma rörelse hos kolven på motsatt sida, till skillnad från motorer med konventionell V-konstruktion.

En annan egenskap hos boxermotorer är ljudet. Man behöver bara tänka på Subaru Impreza för att få en uppfattning. Det distinkta ljudet beror på att de övriga motordelarna inte är inkapslade, jämfört med en konventionell motor. Kombinerat med placeringen framför bakaxeln ger detta en bil med neutralare körbeteende och en mycket lägre tyngdpunkt.

Förutom vissa fördelar har boxermotorer också nackdelar, till exempel priset. Den här typen av motorer är något dyrare, eftersom investeringen i praktiken blir dubbel: de har två topplock, ett för varje cylinderrad. Dessutom måste tillverkarna investera i det som kallas “kompensatorer” för att undvika vibrationer. När det gäller underhållet säger experterna att smörjningen är lite dyrare, eftersom bättre oljor måste användas.

Många bilar har gått till historien för att de utrustats med en boxermotor. De mest kända är kanske några Subaru eller några Porsche, men märken som Citroën, Volkswagen, Lancia och Ferrari har också använt dem i några av sina mest legendariska modeller. Enligt vissa källor har denna motortyp fått namnet boxer just av kolvarnas horisontella rörelse, som kan likna boxarnas rörelser i ringen.

https://www.youtube.com/watch?v=Dj-7U9A3B-w