Windroses og Decathlons elektriske lastbil, der efterligner Tesla

Verden for godstransport bevæger sig også mod elektrisk mobilitet, som i stigende grad er til stede i bilindustrien. De store producenter af lastbiler arbejder på at udvikle modeller, der kan transportere store læs uden forurenende emissioner. En af disse producenter er Tesla, som med sin model Semi også er ved at komme i første række inden for denne type mobilitet.

Men den er ikke det eneste mærke, der har lastbiler med elektrisk drivlinje, så konkurrencen forventes at blive ganske hård også i dette segment. I Kina er der blevet lanceret en ny elektrisk lastbil, som minder meget om Tesla Semi, og som er blevet taget i brug af den franske sportsudstyrsvirksomhed Decathlon.

Virksomheden Windrose er begyndt at teste sit forslag til elektrisk lastbil sammen med Decathlon, som har forpligtet sig til at anvende denne model i sit europæiske distributionsnet. Lastbilen ligner, som nævnt, i høj grad Tesla’s model, både æstetisk, med hensyn til udstyr og tekniske egenskaber, så den opfattes som lige så gyldig et valg som den amerikanske.

Batteripakkerne tilbyder en kapacitet på 729 kWh, hvilket gør det muligt at køre op til 600 kilometer med fuld opladning. Dens trækkapacitet er 49 tons, så det er et meget velegnet køretøj til enhver type arbejde og rute, den skal udføre.

Faktisk gennemføres der flere test, hvor man kører en rute mellem to logistikcentre, som Decathlon har i Kina. Det betyder, at den kører en rute på 1.600 kilometer med de nødvendige stop for at oplade batterierne. Disse test giver meget positive resultater og demonstrerer den elektriske lastbils evne til at udføre den opgave, den er skabt til.

Når disse test er gennemført, vil lastbilen blive eksporteret til Frankrig, og der vil blive udført nye test med henblik på at godkende lastbilen i henhold til EU-lovgivningen. På det europæiske marked skal denne trækker have tre akser. Den første af dem står for styringen, mens trækket anvendes på den anden. Den tredje akse er fri og hjælper blot under kørslen.

Føreren sidder i midterposition, ligesom han gør i Semi fra Tesla, og foran ham er der en skærmopstilling, der ligner den i denne model meget. Trods alle disse ligheder kan lastbilen blive den elektriske referencekøretøj for Decathlon.