شاحنة Windrose وDecathlon الكهربائية التي تحاكي Tesla

يتجه عالم نقل البضائع هو الآخر نحو التنقل الكهربائي، الذي بات حضوره أكبر فأكبر في صناعة السيارات. وتعمل كبرى العلامات المصنعة للشاحنات على تطوير طرازات قادرة على نقل أحمال ثقيلة دون انبعاثات ملوثة. ومن بين هذه الشركات Tesla، التي تمكنت عبر طرازها Semi من احتلال مكانة بارزة في هذا النوع من التنقل أيضاً.

لكنها ليست العلامة الوحيدة التي تمتلك شاحنات بنظام دفع كهربائي، لذا من المتوقع أن تكون المنافسة في هذا القطاع شديدة أيضاً. فقد أُطلقت في الصين شاحنة كهربائية جديدة تذكّر كثيراً بطراز Tesla Semi، وقد تبنّتها شركة توزيع المعدات الرياضية الفرنسية Decathlon.

قامت شركة Windrose ببدء اختبار مقترحها للشاحنة الكهربائية بالتعاون مع Decathlon، التي التزمت باستخدام هذا الطراز في شبكة توزيعها الأوروبية. والشاحنة، كما ذكرت سابقاً، شبيهة جداً بطراز Tesla من حيث التصميم والتجهيزات والخصائص التقنية، لذا يُنظر إليها كخيار صالح بالقدر نفسه كالطراز الأمريكي.

تتيح حزم البطاريات سعة تبلغ 729 kWh، ما يسمح لها بقطع مسافة تصل إلى 600 كيلومتر بالشحن الكامل. كما تبلغ قدرة جرّها 49 طناً، ما يجعلها مركبة مناسبة جداً لأي نوع من العمل والمسار الذي تحتاج إليه.

وفي الواقع، تُجري الشاحنة عدة اختبارات، إذ تقوم بـرحلة بين مركزين لوجستيين تمتلكهما Decathlon في الصين. وهذا يعني أنها تقطع مسافة 1.600 كيلومتر، مع التوقفات المناسبة لشحن البطاريات. وتُظهر هذه الاختبارات نتائج إيجابية للغاية وتثبت قدرة الشاحنة الكهربائية على أداء المهمة التي صُممت من أجلها.

وبعد إتمام هذه الاختبارات، ستُصدَّر الشاحنة إلى فرنسا، وهناك ستُجرى اختبارات جديدة تهدف إلى اعتمادها وفق التشريعات الأوروبية. وفي السوق الأوروبية، يجب أن يكون لرأس القاطرة هذا ثلاثة محاور. ويتولى الأول منها التوجيه، بينما يُطبَّق الدفع على المحور الثاني. أما المحور الثالث فهو حر ويساعد فقط أثناء السير.

يجلس السائق في الموضع المركزي، كما هو الحال في Semi من Tesla، وأمامه تكوين شاشات يشبه إلى حد كبير ذلك الطراز. ورغم كل أوجه التشابه هذه، يمكن للشاحنة أن تصبح المركبة الكهربائية المرجعية لشركة Decathlon.