Windrose와 Decathlon의 전기 트럭, Tesla를 모방한 모델

화물 운송 분야도 전기 모빌리티로 나아가고 있습니다. 전기 모빌리티는 자동차 산업에서 점점 더 큰 비중을 차지하고 있습니다. 주요 트럭 제조사들은 배출가스 없이 대량의 화물을 운송할 수 있는 모델을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 그중 한 제조사는 Tesla이며, Semi 모델을 통해 이 분야에서도 선두 자리를 굳혀가고 있습니다.

하지만 전기 구동계를 갖춘 트럭을 생산하는 곳은 이 회사만이 아니어서, 이 부문에서도 경쟁이 상당히 치열할 것으로 예상됩니다. 중국에서는 새로운 전기 트럭이 출시되었는데, 이 트럭은 Tesla Semi를 많이 떠올리게 하며 프랑스의 스포츠 용품 유통 기업 Decathlon이 채택했습니다.

Windrose사는 Decathlon과 함께 전기 트럭 제안을 시험하기 시작했으며, Decathlon은 이 모델을 유럽 유통망에서 사용하기로 약속했습니다. 앞서 언급했듯이 이 트럭은 디자인, 장비, 기술 사양 전반에서 Tesla 모델과 매우 유사하여, 미국 모델만큼이나 유효한 선택지로 인식되고 있습니다.

배터리 팩은 729kWh의 용량을 제공하여 완충 시 최대 600킬로미터를 주행할 수 있습니다. 견인 능력은 49톤이므로, 수행해야 하는 모든 종류의 작업과 노선에 매우 적합한 차량입니다.

실제로 여러 시험 운행을 진행 중이며, Decathlon이 중국에 보유한 두 물류센터 사이를 운행하고 있습니다. 즉 1,600킬로미터 노선을 주행하며, 배터리 충전을 위한 정차도 함께 이루어집니다. 이러한 시험 결과는 매우 긍정적이며, 전기 트럭이 설계된 목적에 맞는 서비스를 수행할 수 있는 능력을 입증하고 있습니다.

이러한 시험이 끝나면 트럭은 프랑스로 수출될 예정이며, 그곳에서 유럽 법규에 맞춘 인증을 받기 위한 추가 시험이 진행됩니다. 유럽 시장에서 이 트랙터는 세 개의 축을 갖춰야 합니다. 첫 번째 축은 조향을 담당하며, 구동은 두 번째 축에 적용됩니다. 세 번째 축은 자유롭게 회전하며 주행 중 보조 역할만 합니다.

운전자는 중앙 위치에 앉으며, 이는 Tesla Semi에서와 같습니다. 운전자 앞에는 그 모델과 매우 유사한 디스플레이 구성이 있습니다. 이러한 모든 유사점에도 불구하고, 이 트럭은 Decathlon을 위한 대표적인 전기 차량이 될 수 있을 것입니다.