Il camion elettrico di Windrose e Decathlon che imita Tesla

Anche il mondo del trasporto merci si sta avvicinando alla mobilità elettrica, che è sempre più presente nel settore automobilistico. I grandi marchi che producono camion stanno lavorando per ottenere modelli in grado di trasportare carichi pesanti senza emissioni inquinanti. Uno di questi costruttori è Tesla, che con il suo modello Semi sta conquistando anche le prime pagine in questo tipo di mobilità.

Ma non è l’unico marchio con camion a trazione elettrica, quindi la concorrenza si prevede piuttosto intensa anche in questo segmento. In Cina è stato lanciato un nuovo camion elettrico, che ricorda molto il Tesla Semi e che è stato adottato da l’azienda di distribuzione di articoli sportivi francese Decathlon.

L’azienda Windrose ha iniziato a testare la sua proposta di camion elettrico insieme a Decathlon, che si è impegnata a utilizzare questo modello nella sua rete di distribuzione europea. Il camion è, come ho già detto, molto simile al modello di Tesla, sia dal punto di vista estetico, dell’equipaggiamento sia delle caratteristiche tecniche, quindi si percepisce come un’opzione valida quanto quella statunitense.

I pacchi batteria offrono una capacità di 729 kWh, che consentono di percorrere fino a 600 chilometri con la carica completa. La sua capacità di traino è di 49 tonnellate, quindi è un veicolo molto valido per qualsiasi tipo di lavoro e percorso che debba svolgere.

Di fatto, sta effettuando diversi test, facendo un percorso tra due centri logistici che Decathlon ha in Cina. Questo significa che percorre un tragitto di 1.600 chilometri, con le relative soste per ricaricare le batterie. Questi test stanno dando risultati molto positivi e dimostrano la capacità del camion elettrico di svolgere il servizio per cui è stato creato.

Una volta completati questi test, il camion verrà esportato in Francia e lì si effettueranno nuovi test, finalizzati all’omologazione del camion secondo la normativa europea. Nel mercato europeo, questa motrice deve avere tre assi. Il primo di questi si occupa dello sterzo, mentre la trazione è applicata al secondo. Il terzo asse è libero e aiuta semplicemente durante la circolazione.

Il conducente siede in posizione centrale, proprio come nel Semi di Tesla, e davanti a lui c’è una configurazione di schermi molto simile a quel modello. Nonostante tutte queste somiglianze, il camion potrà circolare diventando il veicolo elettrico di riferimento per Decathlon.