Aston Martin Valen, eine Sonderedition mit dem spektakulären 850 PS starken Zwölfzylinder-Biturbo

Wir sind es gewohnt, dass uns Q by Aston Martin, die Personalisierungsabteilung der britischen Marke, mit geradezu unglaublichen Arbeiten überrascht, und wenn man glaubt, es ginge nicht mehr innovativer, übertrifft sie sich mit einem neuen Sondermodell: dem Aston Martin Valen. Der Valen gehört zur Reihe der Sonderausführungen mit zwölf Zylindern in limitierter Auflage und trägt zudem den Titel des serienmäßigen Fahrzeugs mit dem stärksten Frontmotor der Welt sowie des Aston Martin mit dem stärksten Frontmotor in den 113 Jahren der Markengeschichte.

Der Aston Martin Valen zieht von jeder Seite die Blicke auf sich, ein Design, das von Marek Reichman verantwortet wurde und sich durch eine Front auszeichnet, in der extraflache LED-Scheinwerfer scheinbar aus dem Karosseriegrund emporzusteigen scheinen, da sie von der abfallenden Form der Motorhaube verdeckt werden. Sie harmonieren perfekt mit dem Kühlergrill, dem geometrischen Gitter und dem Frontspoiler im Winkel. Zurück zur Motorhaube: Sie besitzt einen einzigen Luftauslass zur Kühlung, während auf beiden Seiten ein großes funktionales Lüftungsgitter die Luft aus dem Radkasten absaugt und nach unten leitet.

Seitlich betrachtet besteht der untere Bereich aus gestuften Seitenschwellern, die die breit ausgestellten Radhäuser vorn wie hinten noch stärker betonen. Dort befinden sich außerdem Wirbelgeneratoren, mit denen der Auftrieb verringert und der aerodynamische Abtrieb erhöht wird. So gelangen wir zum innovativen Heck, bei dem die traditionelle Heckscheibe und Kofferraumklappe durch eine massive Heckklappe ersetzt wurden, die oben einen Spoiler besitzt und Zugang zu einem Kofferraum mit 170 Litern Volumen bietet. Der Heckspoiler wird unten mit einer Lichtleiste kombiniert, die die gesamte Breite der Karosserie einnimmt und zugleich als Gurney-Flap wirkt. Unter diesem Leuchtbereich befindet sich ein perforiertes Paneel, das die heiße Luft aus dem Bereich um den Auspuff abführt.

Die Karosserie des Aston Martin Valen besteht aus Kohlefaser. Das Fahrzeug auf den Fotos ist in der Farbe Satin Andromeda Red lackiert, die von Q Ultra entwickelt wurde. Optional wird die Marke ihren Kunden jedoch erlauben, es in sichtbarer Kohlefaser mit Fischgrät-Carbongewebe zu wählen, dazu kommt selbstverständlich eine breite Palette weiterer Farben, von satiniert bis glänzend.

Wenn wir uns nun dem Innenraum des Aston Martin Valen zuwenden, haben sich die Ingenieure und Designer der Marke auf ein minimalistisches Interieur konzentriert, mit dem Ziel, das Gewicht so weit wie möglich zu reduzieren, und nicht nur aus optischen Gründen. Das zentrale Element des Armaturenbretts ist die Mittelkonsole, die dank im 3D-Druck gefertigter Elemente entstanden ist, zusammen mit einer Bedienelementegruppe, die direkt vom Valhalla übernommen wurde. Weitere 3D-gedruckte Bauteile sind die perforierten Abschnitte, die auf die äußeren Lüftungsgitter verweisen, während zum Zweck der Gewichtsreduzierung auch funktionale Elemente wie die Luftauslässe verändert wurden.

Fahrer wie Beifahrer nehmen auf den neu entwickelten Sports-Plus-Sitzen Platz, die Halt mit Komfort für lange Strecken verbinden, oder alternativ auf den Hochleistungssitzen aus Kohlefaser für ein radikaleres Erlebnis. Unabhängig von der gewählten Sitzvariante bietet die Marke außerdem die Wahl zwischen einer Kombination aus Semianilinleder und Alcantara oder vollständig Semianilinleder, aus denen zudem eine von fünf verfügbaren Materialkombinationen gewählt werden kann.

Was den mechanischen Teil betrifft, hat der Aston Martin keine halben Sachen gemacht: Der Valen nutzt einen 5,2-Liter-V12-Biturbo, der 850 PS und 1.000 Nm bereits ab nur 2.500 U/min liefert. Die Kraft wird über das von ZF gefertigte Achtgang-Automatikgetriebe an die Hinterachse übertragen. Dank dieser Kombination beschleunigt der Valen in nur 3,1 Sekunden auf 100 km/h, während die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 345 km/h begrenzt ist. Diese ganze Leistungsfülle und Sportlichkeit lässt sich über die Fahrmodi Sport, Sport+ und Track steuern.

Gegenüber der ursprünglichen V12-Plattform verwendet der Valen verschiedene Leichtbaumaterialien aus dem Motorsport, etwa Kohlefaser, Aluminium, Titan und Magnesium, wodurch das Gewicht um bis zu 110 kg reduziert wird. Serienmäßig erfolgt der Bodenkontakt über neue Magnesiumfelgen, bestückt mit Reifen von Pirelli P Zero R oder P Zero Winter 2 je nach Bedarf. Dahinter kommen die Carbon-Keramik-Bremsen zum Vorschein, mit 410-mm-Scheiben vorn und 360 mm hinten. Hinzu kommen eigens für dieses Modell entwickelte Federn, Zusatzfedern und die semiaktiven Bilstein-DTX-Dämpfer. Abschließend sorgt die neue leichte Titan-Auspuffanlage dafür, dass der kraftvolle V12 des Aston Martin ein Brüllen von der Power und Exzellenz angemessener Art von sich gibt.

Der Aston Martin Valen wird das Spielzeug von gerade einmal 150 Besitzern sein, die sich diese exklusive limitierte Edition sichern können. Die Marke plant die ersten Auslieferungen für das zweite Quartal 2027, zu einem Preis, der zwar noch nicht bekannt gegeben wurde, aber mit Sicherheit viele Nullen haben wird.